1.8T?奔馳E級(進口)?自動版空間大嗎?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著近年來消費水平的提升，中大型車在國內市場中受到了越來越多的關注。毫無疑問，很多消費者就是被中大型車的空間所吸引，畢竟中國人歷來就有“以大為美”的傳統審美觀念。今天就帶大家來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出沉穩的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳E級(進口)車尾看起來十分沉穩，尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級(進口)內飾看起來頗具穩重的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，這款車配備后排側氣囊、后座出風口。

　　奔馳E級(進口)后備廂空間一般情況下能滿足基本的儲物需求，只是由于后排座椅不支持放倒，空間無法得到進一步擴展。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車側看起來頗具豪華的感覺，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。接下來看下配置，奔馳E級標配了倒車影像、定速巡航、胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制、GPS導航系統、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

1.8T?奔馳E級(進口)?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 E 260 CGI 敞篷版針對空間的看法吧：網友@hhf0607說道：“舒適度很好，座椅設計符合人工力學，坐墊夠厚，支撐力度足夠，另外空間足夠用，也增加了乘坐舒適感，而且懸掛調教非常好，過濾減震效果非常好，感覺不到太多的顛簸感，隔音也不錯，總之乘坐舒適度很滿意。”

網友@hanjiang98說道：“這款車具有良好的舒適效果，座椅柔軟不緊繃，車子減震調校也不錯！操控感也好！”

網友@hhf0607說道：“標軸沒有長軸的后排優勢，但是和同類型車比較，絕對夠用了。乘坐空間：雖然是標軸，我覺著夠用了，買完車當天讓媳婦坐副駕，老媽和丈母娘坐后排，她們都說挺寬敞的，我身高182，偏胖，前排空間夠用，就是開慣了SUV，覺著有點低。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）