2015款 海馬S7?自動版底盤怎么樣?海馬S7購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7前臉呈現出低調的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　海馬S7車尾呈現出樸實的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　海馬S7內飾給人一種非常素凈的感覺，看著相當干凈清爽。

　　海馬S7配備1.8T L4發動機，發動機最大功率188馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，來看一下后排，海馬S7后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。海馬S7的車側看起來十分簡約，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 海馬S7?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 1.8T 自動縱騁版針對動力底盤的看法吧：網友@泡桐說道：“我是特別追求動力的人。特意等7500公里換完半合成機油后再來寫口碑。說實話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺2.0機器調校得真的太保守了，基本上相當于是比較老的那種1.5升轎車的動力水平。我在前公司經常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個人，這時油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動擋呢，S7還是手動擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價格差了好多萬，但都是很成熟的發動機啊（S7的發動機原型其實就是老馬自達6的發動機），看來海馬發動機研發團隊的調校功力還是需要精進。”

網友@dftea112說道：“方向盤很清，操控性好”

網友@Andy說道：“通過性較好，涉水性還不錯，整體越野性一般。作為一款城市SUV，表現的能力非常滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）