奔馳E級?2021款 E 300 L 豪華型動力強不強?奔馳E級購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳E級車尾看上去十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級內飾看起來頗具精美的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奔馳E級的車側看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。同時，奔馳E級搭載了自動泊車入位、溫度分區(qū)控制、前排手機無線充電、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳E級?2021款 E 300 L 豪華型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 300 L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fest12345說道：“豪華車的操控，確實比十萬塊要好得多。奔馳 C發(fā)動的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時候也很順暢，感覺很順暢。方向盤開的還不錯，老婆卻有點沉，不過不管是我還是老婆，都覺得方向挺準的。其實他對操控并不是很了解，但是開著車還是很舒服的。很多人都說，奔馳的操控不如寶馬，但我覺得，這是杞人憂天了。”

網(wǎng)友@kitty小欣說道：“主要考慮家用所以選擇260已經(jīng)足夠了，因為慢一點可以欣賞沿途的美景……”

網(wǎng)友@dsfx說道：“換擋的時候感覺不是很舒服，然后就是整個車的就流線型給我?guī)淼男睦砀惺芤彩潜容^容易操控，開起來還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）