科魯茲后防撞梁材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】科魯茲后防撞梁材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的后防撞梁是因為該材質(zhì)的后防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　展開全文隨著汽車不斷走入中國家庭，汽車的安全性越發(fā)引起消費者的重視。

　　說起防撞鋼梁，很多車主都只知道個大概，但不管你是否了解，它的作用都非常重要。如果汽車有防撞鋼梁，那么肯定是會提升安全性的，而沒有防撞鋼梁，安全性至少會受到質(zhì)疑。

　　而很多汽車廠商為了節(jié)約成本，將防撞鋼梁減配，這種行為令人憤怒。

　　最近我們進行了新一輪后防撞鋼梁的調(diào)查，下面一起去看看還有哪些車型沒有防撞鋼梁。

　　首先，我們要搞清楚防撞鋼梁到底有什么用。

　　防撞鋼梁的主要作用并不是讓車子“防撞”，而是傳遞沖擊力。當(dāng)車子受到車頭或車尾的撞擊時，如果這個力是作用在防撞鋼梁上，鋼梁就可以把撞擊力傳到它與車身連接部位的吸能盒上。

　　防撞梁一般有三種：鋁合金的最好其次是鋼的玻璃鋼最次一般很難達(dá)到防撞梁的強度要求，除非非常的厚。

　　我們今天調(diào)查了24款車型，涵蓋日系、美系、韓系、歐系以及國產(chǎn)自主車型，其中大部分車型都配備防撞鋼梁，但也有幾款車型減配防撞鋼梁，另外，還有一些偷工減料的車企，防撞鋼梁強度不高。

　　日系車車型防撞梁材料厚度雷凌 2014款前/后鋼制1.40mm（前）1.91mm（后）繽智 2015款前/后鋼制0.46mm+1.12mm（前兩級）0.94mm（后）XR-V 2015款前/后鋼制0.46mm+1.12mm（前兩級）1.37mm（后）昂克賽拉 2014款前/后鋼制1.25mm（前）1.74mm（后）逸致 2014款前/后鋼制1.65mm（前）1.18mm（后）飛度 2014款前/后鋼制0.46mm（前）1.1mm（后 偏小）騏達(dá) 2013款前/無鋼制1.59mm（前）啟悅 2015款前/無鋼制——◆ 廣汽豐田 雷凌 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：1.40mm（前）、1.91mm（后）◆廣汽本田 繽智 2015款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：0.46mm+1.12mm（前兩級）、0.94mm（后）◆東風(fēng)本田 XR-V 2015款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：0.46mm+1.12mm（前兩級）、1.37mm（后）◆長安馬自達(dá) 昂克賽拉 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：1.25mm（前）、1.74mm（后）◆廣汽豐田 逸致 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：1.65mm（前）、1.18mm（后）◆廣汽本田 飛度 2014款前：有防撞梁/后：有防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：0.46mm（前）、1.1mm（后 偏小）◆ 日產(chǎn)騏達(dá) 2013款前：有防撞梁/后：無防撞梁材質(zhì)：鋼制材料厚度：1.59mm（前）◆ 長安鈴木啟悅 2014款前：有防撞梁/后：無防撞梁材質(zhì)：鋼制材料日系車減配防撞鋼梁是重災(zāi)區(qū)，防撞鋼梁是能省則省，而且即使有的話標(biāo)準(zhǔn)也普遍偏低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）