發動機自動啟停系統故障怎么回事

　　【太平洋汽車網】發動機自動啟停系統故障原因：1、車輛的蓄電池電量不足；2、動啟停功能的開啟條件沒有達到；3、自動啟停的開關出現了損壞；4、自動啟停的傳感器損壞。

　　發動機啟停技術使用是行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。

　　發動機啟停技術使用是行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態。發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。啟停系統的工作原理如下：

　　1、駕駛員坐在駕駛艙內，前方路口的紅燈亮起，駕駛員踩下制動踏板，停車摘檔；

　　2、Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動；

　　3、當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）