捷達油底殼什么材質

　　【太平洋汽車網】捷達油底殼的材質是鋁合金。在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片，為了保證在發動機縱向傾斜時機油泵能經常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。

　　捷達，三保的時候發現油底殼放油螺絲那滲油，發動機護板上全是油污，可能因為只是單純的滲油，不是漏油，停車個兩三天，地上也沒有油跡。三保，4s給換了個放油螺絲（就是哪種墊片拿不下來的），過了20來天去檢查，結果還是一樣的，這次又給換了個哪種鐵制的螺絲，墊和螺絲不是一體的，墊是哪種可以壓縮的，不知道這次會不會解決問題，如果在滲油該怎么辦啊？不會要換油底殼吧？大家有什么好方法啊，遇到過這種情況嗎展開全部油底殼的主要功用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。其形狀決定于發動機的總體布置和機油的容量。為了加強油底殼內機油的散熱，在有些發動機上，采用了鋁合金鑄造的油底殼，在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片。為了保證在發動機縱向傾斜時機油泵能經常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。油底殼內還設有擋油板，防止汽車行駛時油面波動過大。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發動機運動零件的磨損？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）