普拉多底盤懸掛的材質是什么

　　【太平洋汽車網】普拉多底盤懸掛的材質是鋁合金，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　豐田普拉多底盤懸掛圖片，普拉多底盤懸掛結構圖豐田普拉多底盤懸掛圖片，豐田普拉多底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛、后四連桿式獨立懸掛結構布置。其中，雙叉臂式獨立懸掛是偏向動力性的一種懸掛類型，由于增加了一個上A臂，相較于麥弗遜式獨立懸掛，其所占的空間更大，并且在四輪定位參數調教上面也更加復雜。普拉多前雙叉臂式獨立懸掛在空間利用率方面雖稍遜于麥弗遜懸掛，但兩者結構都是相當緊湊的，且由于多了上擺臂，在抓地性和防側傾等方面的表現都要比后者優秀。普拉多發動機下方有護板保護，且為鋼制。在下擺臂和車身大梁的連接方面則是使用較為簡單的螺栓連接，無襯套保護，路感反饋較為強烈。普拉多后四連桿結構帶止推桿，止推桿一頭連接在車身上，一頭連接到硬軸上，承受硬軸的側向力作用，上下控制臂則承受車輪的上下跳動力。

　　豐田普拉多空氣懸掛耐用性，普拉多空氣懸掛使用圖解豐田普拉多空氣懸掛耐用性，據我們了解得知，豐田普拉多的空氣懸掛是出了名耐用的。一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇，根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。通常來講，裝備空氣式可調懸架的車型前輪和后輪的附近都會設有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。

　　下圖為豐田普拉多的空氣懸掛圖結構：豐田普拉多后視鏡折疊，普拉多后視鏡調節圖解豐田普拉多如何折疊后視鏡呢？下面是豐田普拉多折疊后視鏡的方法：在豐田普拉多駕駛門的地方，有個四個方向后視鏡調節的，把左右方向的后鏡開關放到中間，然后按四個方向調節稅中的向下的按鈕，后視鏡就能收起來了，要放出來也是按下這個按鈕。

　　豐田普拉多倒車鏡是機動車輛車身重要的安全件之一，用于汽車在倒車過程中觀察后方路況以及駕駛人員在駕駛車輛過程中觀察車周身情況。現在國內的車用倒車鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。目前在國外車用倒車鏡，鉻鏡已經取代了銀鏡和鋁鏡。您好，看主玻璃升降開關前端是否有調節后視鏡方向的。有沒一個按鈕，沒有的話就不帶自動折貼功能。后視鏡調節那個位置的右上角的小圓按鍵按下去就是折疊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）