發動機引擎蓋怠速響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】發動機引擎蓋怠速響的原因：1、發動機某一缸或多個汽缸的點火系統故障，如點火線圈、分缸高壓線、某缸點火線路等出現故障；2、發動機某一缸或多個汽缸的燃油噴射系統故障，如噴油嘴堵塞、噴油嘴電路故障等；3、發動機某一缸或多個汽缸壓力過低，造成汽缸壓力過低的原因有活塞環卡死、活塞間隙過大、進排氣門關閉不嚴等。

　　當車子熄火之后，理論上車子狀態會停下來，不會再有響聲。那么發動機熄火后車引擎蓋內還響是怎么回事？下面分享原因，可以收藏一下。

　　發動機熄火后車引擎蓋內還響原因主要是發動機冷卻系統還在工作。這是因為車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能。這個降溫功能設計原理是根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到系統設置的范圍以內才會停止工作，就不會有響聲了。當在實際汽車行駛一段時間后，特別是在天氣最熱的夏天，發動機各部件溫度很高。需要注意但是，如果停車后發動機內氣缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件會由于溫度很高而粘在一起，等下次啟動時可能會抱缸、抱瓦。

　　如果長時間開車需要停車時，建議把車停在原地怠速運行幾分鐘，讓發動機溫度自然下降些再停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）