B50雙叉臂什么材質

　　【太平洋汽車網】雙叉臂的結構特點在于車輪上端和下端均有A字形叉臂作為支撐（麥弗遜只有下端有），結構強度、彎道抑制側傾的能力等各方面都比麥弗遜懸掛更有優勢，因此更適合高等級的車型以及注重運動和操控車型所采用。

　　奔騰b50使用的是獨立懸架，這一款車的前懸架使用的是雙橫臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

　　雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

　　多連桿懸架同樣是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

　　奔騰b50一共使用的是兩款發動機，一輛是1.4升渦輪增壓發動機，另外一款是1.6升自然吸氣發動機。

　　1.4升渦輪增壓發動機最大功率是100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4500到5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4350轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速器。

　　1.6升自然吸氣發動機具有80kw的最大功率和155牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。

　　與這款發動機匹配的是5速手動變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）