寶迪定速巡航開關在哪

　　【太平洋汽車網】寶迪定速巡航開關在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　還記得小時候的那種翻蓋手機，充一次電能用半個月，但隨著手機屏幕越來越大，功能越來越多，續航時間卻越來越短。現如今，一臺大屏智能手機一天至少要充一至兩次電，每當手機響起低電量提醒時，心中不免多了一絲焦慮。而房車與手機其實一樣，也有著“電量”一說，也就是房車的電瓶容量。一臺房車的配置越高，旅途中用電量也就越大，如果電瓶容量不那么給力，房車的“電量不足”或許也會讓你在旅途中備感焦慮。而除去電瓶容量，凈水箱容量同樣影響著房車的續航能力。

　　本期實拍的這臺戴德隆翠自由風房車最大的亮點就在其“高續航”能力，這里的高續航指的并不是加一次油能跑多少公里，而是指憑借超大容量的生活區電瓶及凈水箱等，使得房車不必在旅途中頻繁尋找營地進行補給，從而更加專注地享受旅途中的美景。戴德隆翠自由風房車基于最新的國產依維柯歐勝底盤打造，定位自行式C型房車，并為箱體部分配備了電動雙拓展艙。新車底盤的后橋部分采用雙排輪設計，提高行駛穩定性及承載力。

　　依維柯歐勝的前臉造型跟進口依維柯NewDaily（歐勝）（參數|圖片）相似度極高，同樣的黑色U型中網以及與之呼應的前杠造型使得前臉的層次感十足，而與New Daily區別最大的地方則在于前大燈的造型設計。

　　歐勝的前大燈采用鹵素光源，并配備了條帶式LED日間行車燈，相比V80（參數|圖片）那種顆粒式排列的日間行車燈更顯精致感。在燈組造型上歐勝可以說獨樹一幟，既沒有延續依維柯寶迪（參數|圖片）的設計，也沒有借鑒進口依維柯New Daily，歐勝的燈組造型介于兩者之間，通過大燈輪廓的棱角來讓前臉更年輕化的同時，也保留了整體的圓潤感，不會顯得過于鋒利。前臉黑色格柵與大燈的連接部分就很明顯借鑒了新款進口依維柯New Daily，中網上從三個橫條延伸至大燈處的凸起為外觀增添了一絲力量感。另外，在新車的前杠兩側同樣配備有前霧燈。

　　從車身左側可以看到，新車在箱體的左側及車尾均配備了電動拓展艙，極大地提高了車內的生活空間。在完全收起拓展艙時，這臺戴德隆翠自由風房車的整車尺寸為5990×2490×3180（mm），車身最大總質量為4490kg。值得一提的是，從上圖可看出側拓展艙的橫向尺寸相當大，從車身箱體的最前端到車尾艙之間均為側拓展艙。

　　由于車身左側配備有側拓展艙，所以大部分外部配置集中在車身右側。在箱體尾部的底部位置還對離去角進行了優化，提高車身的通過性。值得一提的是，整車箱體實現熱斷橋結構，即夾層之間形成隔熱層，在冬季能夠防止車內熱量流失，保溫性能更強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）