榮威rx5雙叉臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】榮威rx5雙叉臂材質是鋼制雙層沖壓材質，下擺臂與副車架之間均是通過橡膠襯套連接，鋁合金液壓襯套什么的就別指望出現了。

　　真實解析榮威RX5底盤構造 看看你的愛車底盤如何責任編輯：小編來自：網絡2017-12-13在如今非常火熱的SUV市場當中，很多的新車型一般都是國產的自出品牌車系，當然這也表明國產車在廣大消費者心目中占有一定的位置，這當中不僅需要制造商的努力，而且所設計出來的車型也要符合國內當下消費者的審美需求，而我們今天所要講解的榮威RX5就是這樣的車型，所以，這款車現在依然還是非常的熱銷，那么，榮威RX5這款車型的整體質量到底什么樣呢？相信這也是很多人都想知道的，為了能夠讓大家清楚該車的本質，我們就來講解一下該車的汽車底盤構造。

　　榮威RX5這款車型的前懸架在設計的過程中則是采用了麥弗遜式獨立懸架樣式，對于這中前懸架的樣式很多用戶應該不會陌生吧！因為現在很多車型都是使用這樣的前懸架設計，而且在材質方面，這樣的前懸架是沒有鋁合金的，這樣做的目的當然是為了節省成本，同時也是為了符合這個級別的車系，因此，我們也是可以理解制造商這種做法的。前懸架下擺臂使用的是鋼制雙層沖壓材質，下擺臂與副車架之間均是通過橡膠襯套連接，鋁合金液壓襯套什么的就別指望出現了。

　　關于榮威RX5前懸架當中帶有鑄鐵的羊角設計則是屬于意料之中的設計，但是，在設計的過程中所采用的下壓式球頭還是比較少的，這是因為，平常我們所見到的的下壓式球頭一般都是設計在雙叉臂懸架之上，而榮威RX5把它用在麥弗遜懸架上倒是比較少見的一種設計方法。再有就是，當中所使用的汽車減震器都是屬于國產產品，不過，榮威RX5的懸架濾振設計還是非常具有個性的，特別是點頭現象非常的明顯，但過坑的時候卻感覺震動沒怎么過濾就沖進了車里，有點兩極分化的感覺。RX5的排氣管以及四驅的傳動軸（我們所拍攝的車型是兩驅所以沒有出現）均是從副車架下方穿出，這種方式在中大型的車型上會更為常見一點，類似的結構的還有本田歌詩圖、雪佛蘭的科帕奇等。

　　以上的內容則是只關于榮威RX5這款車型底盤的前懸掛的相關描述和細節拍攝，這樣講解也是為了能夠幫助大家能夠很好的了解這款車底盤的相關構造和設計風格。　

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）