寶馬定速巡航控制燈亮是怎么回事

　　【太平洋汽車網】寶馬定速巡航控制燈亮說明定速巡航功能已經被激活啟用了，汽車的定速巡航功能正處于開啟的狀態，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　隨著汽車電子技術的快速發展，許多汽車裝備了“主動巡航控制系統”（Adaptive Cruise Control，簡稱ACC，又稱為“自適應巡航”）。該系統不但能像CCS一樣讓駕駛人選定某一車速勻速行駛，而且可以保持與前方車輛的安全距離，屬于車速與車距的雙重控制。

　　ACC在硬件上的最大改進是在汽車前方（車標處或前保險杠下面）安裝了超聲波傳感器，用于探測前車的車速以及本車與前車的距離，避免了頻繁地設定和取消巡航控制。

　　1.主動巡航系統主要構成部件主動巡航控制系統（ACC）由超聲波傳感器、轉向角傳感器、輪速傳感器、制動控制器、轉矩控制器以及發動機控制單元等部件組成。

　　寶馬新750Li和奧迪A86.0W12的主動巡航控制系統是博世公司提供的，主要組成部件有以下幾種：

　　（1）超聲波傳感器低功率超聲波傳感器安裝在車標內，工作頻率為77GHz。該超聲波傳感器可以探測汽車前方200m處的車輛，能獲取前車的確切位置信息。

　　在天氣寒冷時，超聲波傳感器可以加熱，以確保全天候工作。超聲波傳感器和電控單元還能鑒別靠近汽車的是自行車、行人還是汽車，可以根據道路情況控制汽車的行駛狀態，從而部分取代駕駛人的操作。

　　（2）輪速傳感器。

　　在前、后輪轂內均安裝有輪速傳感器，可以測出車輛的行駛速度。

　　（3）轉向角度傳感器。

　　用于判斷汽車的行駛方向。

　　（4）發動機控制單元和轉矩控制器。

　　用以探測和調整發動機的輸出轉矩，并適時調整車輛的運行速度。

　　2.主動巡航系統工作原理安裝在汽車前部的超聲波傳感器持續掃描道路前方200m范圍的情況，當與前車距離過小時，巡航控制單元通過ABS、發動機控制系統協調動作，對車輪適當制動，或者降低發動機的輸出功率，使汽車始終與前車保持安全距離。

　　具體來說，如果超聲波傳感器探測到前車減速，系統會發送執行信號給發動機或制動系統，通過降低發動機的輸出功率并輕微制動來降低車速；當前方道路通暢或沒有汽車時，又會加速，恢復到設定的車速。在彎道以及多車道公路上，系統根據來自動態穩定控制系統和導航系統的數據（如轉向盤的轉動角度）計算是否需要調整巡航速度，并識別自己所在車道上的車輛以及相鄰車道的車輛，確定監控區域內的車輛是否位于同一條或相鄰的車道上，避免出現錯誤判斷。

　　ACC工作時，它與前方車輛的距離以時間s而不是以m衡量，這將確保汽車在當時的行駛速度下有足夠的反應時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）