雅閣有沒有倒車預警

　　【太平洋汽車網】雅閣沒有倒車預警。倒車時，雷達能探測到左后方和右后方25m范圍內是否有車輛靠近。RCTA(倒車預警系統)，倒車時用來通知從側面和后面駛來的汽車。

　　1、動力沒有想象中激進網上很多人都夸本田雅閣動力好、操控好，表示這款車很符合年輕人的需求，但家用車始終都是家用車，誠然雅閣的動力在同級別車型中確實占據一定的優勢，很多車主甚至覺得雅閣起步偏肉。

　　2、懸架偏硬本田雅閣采用的是同級別主流的前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，可能是為了保障操控性能，車子的懸架調校比較硬，車輛在不平整路段行駛時顛簸感還是比較明顯的，因此開雅閣過減速帶的時候一定要慢，不然后排乘客容易被顛飛起來。

　　3、底盤太低雅閣的最小離地間隙只有100mm，而這個數據還只是空車狀態下的，如果車輛坐滿了人，或者裝載了較多的行李，那么底盤會被壓得更低，所以在駕駛這款車的時候一定要格外小心，遇到惡劣的道路情況很容易就會出現托底的現象。

　　4、車漆薄車漆薄可以說是日系車的一大“特點”，雖然薄車漆不代表車輛安全性差，但漆面很容易被路面掛起的小石子刮花，在遇到一些輕微的剮蹭情況時車漆薄的車也容易被拉下一層皮，所以很多車主都吐槽雅閣漆面不耐造。

　　5、車機系統不太好用如果之前開慣了科技化滿滿的國產車，那么再開本田雅閣這些合資車的時候會覺得車機系統很難用，特別是導航功能，不僅系統更新緩慢，而且還容易出現卡頓的現象，想要便捷的話還是得買個手機支架，用手機導航更加好使。

　　6、噪音偏大噪音大是本田品牌的通病了，該品牌不論什么價位的車在NVH方面的表現都不盡如人意，雅閣在低速優良道路上行駛時能夠保持不錯的靜謐性，但速度上來后噪音就一言難盡了，如果開車不喜歡聽歌，或者對噪音非常敏感，那么一定要謹慎選購這款車。

　　7、內飾科技感不強現如今汽車的內飾科技感是越來越強，市面上各種雙聯屏、豎置大中控屏的汽車云集，但雅閣采用的依舊是熟悉的懸浮式中控屏設計，車內保留了大量物理按鍵，以至于整個車廂的科技感比不上大部分國產車，不過物理按鍵的保留還是值得好評的，這可比觸控屏要好用太多了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）