第二代gs8有carplay嗎

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　　燃油車向電動車時代的轉變，是近年來議論最多的話題，而隨著小鵬、特斯拉、蔚來等造車新勢力的逐漸崛起，更加落實了新能源車在未來的重要地位，但也有一大部分人對傳統燃油車的機械感十分癡迷。基于此，混合動力車型應需而生，并逐步憑借市區油耗低、加速性能好的特點，受到了越來越多消費者的關注和喜愛。

　　提到混合動力，當屬豐田THS混動技術知名度高，而得益于廣汽與豐田良好的合作關系，目前廣汽傳祺旗下車型也開始搭載豐田先進的混動技術。全新第二代GS8雙擎系列就是首款搭載這一技術的車型，同時也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。憑借低油耗、強動力等優勢，全新第二代GS8雙擎系列推出后，就迅速躋身B級SUV混動車型的銷量榜單前列位置，成長為這一市場不折不扣的黑馬車型，可見這款新車的實力足以抗衡合資品牌，地位不容小覷。

　　雙擎的動力是核心，節省大部分用車成本進入2022年，國內油價持續上漲，讓傳統燃油車車主苦不堪言。但在燃油車向新能源轉變的當下，不少人依舊對內燃機有需求，同時還想擁有更多的續航里程，因此混合動力無疑成為了目前的最優解。

　　市面上的混動技術當屬豐田最知名，但豐田旗下的混動車型價格高昂，如果想買到一臺既能保證大空間使用，還帶有混動的車型，價格就要在30萬元左右了。全新第二代GS8雙擎系列的推出，無疑打破了國內中大型SUV混動技術的天花板，因為這款車采用的就是豐田最新的THS II混合動力技術，并進行了技術創新。

　　全新第二代GS8雙擎系列搭載的2.0TM發動機是廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機，熱效率達到了40.23%，350bar高壓直噴系統，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，強大的動力總成在同級別車型中稱得上頭部集團了。

　　全新第二代GS8雙擎系列采用的全新第四代增強版THS II 豐田混合動力系統經過20年的技術積累以及四次迭代，目前已在全球收獲了超過1900萬用戶選擇。這套混動系統將發電機、驅動電機、行星齒輪機構、P檔駐車機構、機械泵等高度集成于一體。實際測試下來，混動四驅版車型在23度的室外溫度下，加速時間為7.5S，和官方數據相差不大。在油耗方面，混動四驅版車型在進行了加速制動測試以及山路、城鎮道路共計125km的駕駛實測后，測得實際油耗數值為5.39L/100km，表現優異。

　　更好的駕控，帶來舒心的用車體驗全新第二代GS8雙擎系列并不是直接照搬豐田的混動系統，而是根據車型自身的優勢和特點，進行了部分的技術匹配和創新，可謂是青出于藍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）