福睿斯的前擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】福睿斯前擺臂材質是鋁合金。前擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　對于福特而言，福克斯絕對是其手中王牌，即便是兩廂三廂分開統計，每月的銷量都令人咋舌。如今，又推出了姊妹車福睿斯來完善自己的產品面，主打家用和舒適。定位比福克斯略低的福睿斯顯然在價格上會更具性價比，給人的駕駛感受也偏向平和舒適。那么這樣一款近期剛剛上市的大熱車型的底盤結構又如何呢？本期底盤詳解帶您一探究竟！

　　● 底盤一覽福特福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。同級車標準的懸掛布置方式，底盤平整度較高。

　　發動機有下護板保護，油路保護到位，隔熱鋁板面積較大。塑料油箱，防傾桿較粗，減震行程教長。總體而言，用料做工都很不錯。也比較符合其日常家用的產品定位。

　　● 前懸掛及細節實拍福睿斯采用前麥弗遜懸掛結構，屬于主流懸掛布置方式，其下擺臂為鋼材質。

　　福睿斯前懸掛副車架為”H”型鋼制副車架；有發動機下護板和發動機艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過橡膠襯套連接；下擺臂與軸承座也是通過橡膠襯套連接；且橡膠襯套比較粗大。這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動，提升車內乘坐舒適性。

　　【電子游標卡尺測得前防側傾桿直徑為22.26mm】● 后懸掛及細節實拍福特福睿斯后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，減震筒的行程教長，較長的避震行程即便行駛在爛路也不會感覺很顛簸。

　　福睿斯后懸無副車架；其后懸各桿件通過橡膠襯套與車身連接，和前懸掛一樣，這種連接方式可以有效提高舒適性。

　　● 底盤其他細節實拍前輪拱受塑料板與涂層保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，而涂層則起到防水防銹的作用。

　　和前輪一樣，后輪拱同樣受塑料蓋板和涂層保護。且面積較大隔熱鋁板范圍很大，足見廠家誠意和用心。底盤有大面積塑料底板覆蓋，油路掩蓋在護板下面不可見。，總體而言，底盤防護比較到位，平整度亦相當的高！

　　● 輪胎輪胎品牌為瑪吉斯，Victra MA510 系列。尺寸195/65/R15 91V。這是一款專為中高檔轎車設計的四季胎，主要致力于舒適性和干濕地操控性。橫紋的胎面設計，增強了輪胎穩固的抓地力。縱向的主溝槽又具有良好的排水能力，保證了車輛在雨天或雪天行駛的可操控性。而輪轂為中信戴卡（Dicastal）所生產的鋁制輪轂，輪轂具體參數為15×6.5J。

　　備胎方面，采用了非全尺寸備胎。同樣是瑪吉斯輪胎，備胎參數125/80/R16 97M，鋼輪轂。

　　● 總結：

　　一、前麥弗遜后扭力梁的標準搭配方式，無可厚非。

　　二、底盤覆蓋面較多，平整度相當高。

　　三、油路保護好，隔熱鋁板相當多，彰顯廠家用心之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）