科沃茲車門是什么材質

　　【太平洋汽車網】一般來說，日韓車會使用成本較低的沖壓鉸鏈，作為同樣是來自韓國大宇的這輛科沃茲，當然采用了沖壓式鉸鏈。車門也是采用比較日韓的焊接車門，與之前的英朗（參數|圖片）如出一轍。

　　不少朋友想知道這輛科沃茲（參數|圖片）內飾的用料如何，尤其是有沒有后排鋼板。今天就把科沃茲的內飾拆了，看看具體情況如何。

　　車門結構沖壓鉸鏈、焊接車門一般來說，日韓車會使用成本較低的沖壓鉸鏈，作為同樣是來自韓國大宇的這輛科沃茲，當然采用了沖壓式鉸鏈。

　　車門也是采用比較日韓的焊接車門，與之前的英朗（參數|圖片）如出一轍。

　　隔音棉超薄隔音棉科沃茲的車門防水膜質量比較糟糕，僅僅是一層塑料膜，用雙面膠粘在門板上，相比其他車型，這輛車的用料確實不怎么樣。如此密封的防水布，防潮效果一般。

　　門板上的隔音棉，科沃茲確實有，面積也比較大，但是和英朗一樣，非常非常薄，像紙一樣薄。

　　側防撞梁前后門U形梁科沃茲的前后門內都有一根比較粗壯的U形防撞梁，與很多美系車相似，并沒有使用日韓系比較常見的圓管防撞梁。

　　后排座椅沒有鋼板！

　　與英朗不一樣的是，科沃茲的后排座椅靠背，沒有任何鋼板保護，只是一個鐵絲架子。之前已經提到過，國家并沒有強制后排座椅有保護鋼板，甚至后排頭枕也不是強制安裝。目前只是強制規定后排座椅應該具有一定的抗沖擊性，避免后備箱大件物品將座椅靠背撞倒。可見車輛安全性的提升，往往也與國家法規的進步有關。此外，這輛科沃茲的后排沒有中央頭枕，兩側頭枕也僅僅是海綿裝飾物，并沒有鋼制骨架。后排乘客的安全性著實堪憂！

　　地板發泡地板，甲醛不低相比英朗的地板大線包裹，科沃茲包裹的還算不錯，雖然也是普通膠布，但是包裹得比較嚴密。

　　地板材料使用的是發泡材料，相對要環保一些，但是這種聚酯發泡地板材料會使用大量的粘合劑，粘合劑往往是甲醛的重災區。具體情況如何，還要實際測量一下。

　　通過測試，這輛車地板中的甲醛含量是0.307毫克每立方米，已經是紅燈報警狀態，說明地板內的甲醛已經不低了。

　　除了地板之外，還會測量座椅和頂棚的甲醛，取其最大值。比較之后第四代發現（參數|圖片），皮質座椅中的含量比較高，為0.151毫克每立方米，是黃燈警告狀態。

　　當然，仍要再次強調，測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。

　　也對地板的TVOC進行了測量，測量數值為1.438毫克每立方米，也是紅色報警狀態，超過了0.5毫克每立方米的安全線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）