瑞虎7carplay點擊無反應是怎么回事

　　【太平洋汽車網】瑞虎7carplay點擊無反應的原因：1、連接手機與carplay的USB數據線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機與carplay的數據線損壞或折斷；3、車載主機外置的USBHUB的USB母頭插口內部存在損壞或USB線存在松動；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。

　　所以，相比上一代車型，瑞虎7Pro在外觀上迎來了巨變。夸張的大嘴、矩陣式大燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈，就連輪胎都采用了馬牌UC6輪胎，這樣的規格等級，已經超越了它十幾萬的身價。幾乎可以斷定，奇瑞已經把所有的潮流化設計和能想到的細節都用在了這款車上。

　　但個人認為，這臺車上瑣碎的細節讓其欠缺了一絲質感，比如這些搶眼的紅色裝飾條，就有些畫蛇添足了。

　　瑞虎7Pro的內飾設計會讓我在觀感上更舒服一些。簡潔規整的布局，雙色搭配的層次感，以及液晶儀表盤和中控屏兩塊大屏，簡約中透出了科技感。

　　配置方面，不用多說，該有的都有。我們試駕的是頂配車型，并線輔助、車道保持、主動剎車這些主流的主動安全配置都有配備。另外，它還有一個三維全息影像，看起來非常高階，而且在停車入庫時也會有一定的幫助。

　　娛樂配置方面，它內置的是雄獅互聯系統，會有比較豐富的在線應用，導航、音樂等，還兼容了CarPlay和CarLife，功能性完全沒問題，但操作起來，這個中控屏不是很流暢，會有一些卡頓和滯后。

　　瑞虎7Pro搭載了一臺1.6T發動機，最大馬力197匹，峰值扭矩290牛米，從賬面數據來看，它的表現非常不錯，絕對拿得出手。實際開起來，你能感覺到這臺車的內力很渾厚，只要你肯踩油門，它就會帶來非常飽滿的加速感，并持續性輸出，直到你因為限速不得不抬起右腳。這也說明，它標稱的那些參數并沒有摻雜水分。

　　與之相匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱，雙離合頓挫是老生常談的問題，但在這臺車上，它大部分時間都是平順的。為了掩蓋缺點，必然要做出一些讓步。瑞虎7Pro選擇了用犧牲換擋速度的方式來換取平順性，所以，偶有發力節奏不跟腳的情況。當然，這樣的調教用在家用車上也無可厚非。

　　這樣的家用設定，在操控感上也有體現。比如它的底盤調教，絕對是偏軟的，加上較長的懸架行程，它能很好的避免溝溝坎坎的沖擊感，但在高速過彎時，車身的側傾就會很明顯了。當然，懸架軟是這臺車為舒適性而做出的選擇，并不是缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）