小鵬G9比特斯拉有什么優(yōu)勢？

小鵬G9 參考價：24.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

上周開幕的廣州車展，小鵬汽車推出的第四款車型小鵬G9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式亮相，在發(fā)布會之后的采訪環(huán)節(jié)，小鵬汽車總裁夏珩不無自信地表示，小鵬還是比特斯拉強的。他的自信來源于哪？我們不妨在G9這款車里尋找答案。

從發(fā)布會到現(xiàn)在，給人印象最深刻的就是，小鵬G9這款中大型SUV將是國內(nèi)首款基于 800V 高壓SiC平臺打造的量產(chǎn)車，SiC碳化硅被公認為下一代主流半導(dǎo)體材料，它能有效提高車輛充放電效率。自1024科技日上小鵬正式發(fā)布800V高壓平臺之后，蔚來、零跑都推出了自己的SiC計劃，極狐阿爾法S全新HI版在廣州車展上也正式推出750V超高壓充電技術(shù)，充電10分鐘可續(xù)航197公里。

當(dāng)然，市面上推出800V平臺的車企并不止小鵬一家，但大部分都是畫餅充饑，小鵬要做就做量產(chǎn)，這一點值得學(xué)習(xí)。而且這個800V高壓平臺并不局限于車端，在充電樁和不同場景下也能夠適用，最終達到充電5分鐘續(xù)航200公里的效果，進一步減輕續(xù)航焦慮。

在智能方面，小鵬G9采用了X-EEA 3.0 電子電氣架構(gòu)，號稱“國內(nèi)首家千兆以太網(wǎng)主干通信”，XPilot 4.0自動駕駛硬件，則搭載了兩顆英偉達 Orin X 芯片，算力為508TOPS。除此之外，G9這款車還能實現(xiàn)“無感OTA”功能，就是說之前需要集中進行的OTA升級，以后在日常使用過程中就能完成系統(tǒng)更新，不用再花很多時間在升級、安裝上面，只需要重啟就能體驗新版本了。

以上也是小鵬G9最讓人動心的地方，不僅智能水平更上一層樓，在對續(xù)航問題的解決上小鵬也是誠意滿滿。可以看出，小鵬比特斯拉做得好的言論，并不是空穴來風(fēng)。而且值得注意的是，近日特斯拉因為服務(wù)中斷，導(dǎo)致全球多地車主無法通過其手機上的應(yīng)用程序打開車門或啟動汽車，馬斯克不得不向用戶道歉。

智能汽車最大的好處就是能夠讓用戶體驗到科技進步的便捷性，特斯拉的自動駕駛在某種程度上引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，小鵬的飛行汽車也是對未來出行的積極探索，在本質(zhì)上并沒有什么不同。但隨著國產(chǎn)車的崛起，我們也看到了在未來汽車時代，國產(chǎn)品牌有很大機會反超國外品牌，我們既不妄自尊大，也不妄自菲薄，這是國產(chǎn)品牌該有的態(tài)度和自信。