銳程CC座椅什么材質

　　【太平洋汽車網】銳程CC座椅的材質是真皮，采用該材質的座椅是因為該材質的座椅內部的填充物厚且軟，座椅體積小且質量輕，同時具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，安全舒適，使身體壓力的分布不會妨礙血液循環，也不會加速疲勞。

　　長安銳程CC本次的新款車型，與其說是改款，其實已經不亞于一次換代。和絕大部分改款車型不同的是它不僅在車型煥新上不是小打小鬧，更是連車型命名都做了更改，由此前的“睿騁”改為如今的“銳程”，寓意著一種銳意進取、開創新征程的奮斗精神。象征這款車型即將進入一個全新的里程，也代表了長安汽車不斷進步、不斷開拓的企業精神。

　　前臉煥新，時尚運動且霸氣對于新車，最令人感興趣的就是他的設計變化，當圈哥看到這輛新款的銳程CC時，可以很負責任的告訴大家，它絕對不會令人失望。

　　該車的前臉經過了全新的設計，老款分割明顯的兩段式進氣格柵被上半部延伸下來占滿了，并且和大燈融為一體，整體的視覺沖擊力更明顯，厚重度也增強了不少。下方進氣口成了單獨的一個設計，貫穿前唇連接到兩側的新設計進氣口，看上去整個前臉更加運動時尚，并且霸氣。

　　車身的側面整體造型沒有太多變化，車身的長度增加了20mm達到了4800mm，貫穿式的腰線看上去仍舊運動感十足。而新車的尾部新增了雙邊共雙出的排氣口，讓一輛運動感十足的轎車有了靈魂，要知道，一輛沒有排氣口的車是殘缺的。

　　硬件材質更新，科技配置升級在車內部分，新款銳程CC的整體設計并未改變，但是在細節之處，做了一些升級改變。整體的配色采用了深色系列，和外觀的運動風格很搭配。而在擋把等區域，采用了新的啞光金屬材質，對內部的檔次感和科技感都有所提升，而且在實用性方面也更強。

　　10.25英寸的全液晶儀表盤有三種風格，造型顏色各具特色。中控屏也是10.25英寸的液晶顯示屏，并且可以運用升級后的三指飛屏技術將上面的地圖等投到儀表盤上，非常科幻。內置的360°全景影像對于新手司機也是一個很大的福音。

　　動態體驗，自由試駕顯實力靜態感受了一番新款銳程CC，那么接下來就是駕乘體驗環節了。很遺憾并沒有像《車壹圈》預計的那樣，新款銳程CC沒能搭載長安CS75 PLUS上那臺動力強勁的藍鯨1.5TGDI發動機，而是延續了現款的發動機。不過，在最大功率115kW，峰值扭矩225Nm這些數據參數沒有降低的情況下，讓這臺新款銳程CC滿足了國六B排放標準，也是一個比較有誠意的升級。而且，據相關消息透露，明年的新款銳程CC就會搭載那臺藍鯨1.5TGDI發動機了，《車壹圈》預估早了一點。

　　和的這臺銳程CC所匹配的是一臺愛信6AT變速箱，長安車型一直以來的平順性也是來自這臺發動機。在編隊試駕部分，說實話，是不太能全面展現出一輛車性能表現的，油門只需保持輕輕一點的狀態，勻速省油，在檔位里感覺車輛行駛的很輕松，升檔降檔的邏輯很清晰，是這臺銳程CC給圈哥的直接感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）