捷豹xf巡航不可用是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】捷豹xf巡航不可用的原因：1、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　捷豹XFL，開(kāi)創(chuàng)新英倫運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車(chē)新境界。令人傾心矚目的美學(xué)設(shè)計(jì)、精雕細(xì)琢的細(xì)致工藝以及燃動(dòng)感官的駕駛樂(lè)趣和先進(jìn)智能科技，集現(xiàn)代英倫風(fēng)尚與超凡性能于一身，英倫紳士感依然十分鮮明。獨(dú)有的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

　　捷豹XFL，摒棄繁雜冗余的裝飾，以精妙的設(shè)計(jì)，讓優(yōu)雅與動(dòng)感自然融合，一切仿似渾然天成。走近車(chē)前，第一眼即被這家族式前臉吸引。標(biāo)志性J-Blade LED日間行車(chē)燈，搭配英式豪華大尺寸格柵，閃耀著熠熠生輝的睿智魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間隆起的線條立體醒目，充滿著血脈僨張的力量感，似乎隨時(shí)就要展開(kāi)一場(chǎng)追逐。極富英倫氣質(zhì)的前臉造型，簡(jiǎn)約與動(dòng)感的設(shè)計(jì)，散發(fā)著低調(diào)優(yōu)雅的氣息。

　　車(chē)身方面，全新捷豹XFL采用智能全鋁架構(gòu)，整車(chē)75%使用輕量化鋁材。堅(jiān)固的鋁質(zhì)車(chē)身不但保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客，還因重量降低提高了操控與制動(dòng)性能。

　　搭配跑車(chē)級(jí)鋁合金雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)，全部采用輕量化鋁合金，使整個(gè)底盤(pán)更輕盈運(yùn)動(dòng)，從容應(yīng)對(duì)更急更迅速的轉(zhuǎn)彎。

　　這款車(chē)的內(nèi)飾非常符合英國(guó)紳士?jī)?nèi)斂的性格，整體看上去很正經(jīng)，而細(xì)節(jié)則需要慢慢品味——環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，豪華溫莎打孔真皮座椅讓在駕駛這臺(tái)車(chē)時(shí)倍感舒適。啟動(dòng)這臺(tái)車(chē)時(shí)，換擋按鈕和空調(diào)緩緩自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，低調(diào)中透露著奢華。

　　捷豹XFL寬綽的后排空間是很值得一提的優(yōu)點(diǎn)，大多數(shù)人坐在后排，腿部空間都是很寬敞的，這都得益于它5093mm的車(chē)長(zhǎng)和3100mm的軸距。

　　捷豹XFL搭載的是英杰力 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供200馬力/250馬力/300馬力版本，百公里加速最低至6.4秒。搭配采埃孚8速手自一體變速箱，駕駛起來(lái)十分輕松愜意。

　　這里要簡(jiǎn)單介紹下捷豹XFL在空氣動(dòng)力學(xué)及高速穩(wěn)定性方面，特別設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口，將氣流引入輪拱內(nèi)的通風(fēng)口，并穿越前輪上方。這樣，氣流從車(chē)身兩側(cè)穿行而過(guò)，而車(chē)門(mén)的扁平側(cè)身部分能減少氣流所產(chǎn)生的壓力，從而進(jìn)一步減少風(fēng)阻，減少油耗的同時(shí)，也降低了污染排放。

　　此外，捷豹獨(dú)有的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)也運(yùn)用在這臺(tái)汽車(chē)上，捷豹全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）類似于一個(gè)低速巡航控制系統(tǒng)，幫助捷豹XFL應(yīng)對(duì)低牽引力的行駛狀況，在駕駛的過(guò)程中不用分心于車(chē)輛加速，只要把握好方向盤(pán)，不管是什么路段，都能輕松應(yīng)對(duì)，此外它還具有牽引功能，讓車(chē)輛可以從低抓地力路面輕松起步加速，而且還配備陡坡緩降功能，有效控制陡坡車(chē)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）