寧夏 奧迪A6L最多優(yōu)惠5.08萬 最新報(bào)價(jià)

2022-07-29 10:02:53 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬
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2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 - 40.98萬
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2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 - 43.38萬
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2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 - 46.38萬
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2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬 - 54.18萬
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.08萬 37.90萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓2.50萬 52.20萬
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.08萬 37.90萬
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2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓5.08萬 45.50萬
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓4.08萬 61.30萬
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2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 - 40.98萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬 - 46.98萬
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2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 - 50.68萬
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2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 - 54.48萬
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2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬
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2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬 - 40.28萬
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2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬 - 41.78萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.50萬 - 44.50萬
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2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬 - 46.38萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 50.66萬 - 50.66萬
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2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬
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2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬
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2017款 TFSI 技術(shù)型 41.88萬 - 41.88萬
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2017款 30 FSI 技術(shù)型 43.88萬 - 43.88萬
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2017款 TFSI 舒適型 45.65萬 - 45.65萬
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2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 46.68萬 - 46.68萬
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2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬 - 47.65萬
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2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 53.05萬 - 53.05萬
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2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬 - 66.32萬
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2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬 - 74.60萬
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2016款 TFSI 舒適型 44.85萬 - 44.85萬
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  奧迪A6L中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì),并輔以黑色飾物,家族式的造型辨識(shí)度十足,再加上線條大氣的車頭,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  這款車長(zhǎng)寬高5038/1886/1475mm,軸距3024mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。

  奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并飾以銀色飾條,顯得端莊且耐看。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@calvin1978說道:“這輛車的材質(zhì)很好,摸起來很舒服?!?/p>

網(wǎng)友@wead2009說道:“最滿意的就是開車的感覺了,第一天開車就跑了一百多公里,120公里后加速也是輕而易舉的事情,6缸車的平順性和動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不是4缸車能比的。再加上48 V的輕混,起步很順滑,就像是開了一輛真正的混動(dòng)列車。而且這臺(tái)ea839很安靜,關(guān)上車窗幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/p>

網(wǎng)友@xiao9081說道:“車內(nèi)的設(shè)計(jì)很漂亮,最讓人滿意的是儀表盤,顯示的很清楚,很多數(shù)據(jù)一目了然,給車內(nèi)增添了一種豪華感?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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