2015款 2.0L 自動四驅豪華型?馬自達CX-5動力強不強?馬自達CX-5購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達CX-5前臉呈現出新潮的設計風格，同時多幅式中網飾以黑色飾物，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　馬自達CX-5車尾看上去十分酷炫，尾燈呈現出運動的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　馬自達CX-5內飾設計走了炫酷路線，非常符合年輕消費者的口味。

　　馬自達CX-5配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達CX-5的內飾采用了較為運動的造型設計，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。馬自達CX-5的車側看起來十分年輕，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 2.0L 自動四驅豪華型?馬自達CX-5動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 自動四驅豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@cutie888說道：“2.5L自然吸氣 6AT組合，現在這個搭配不好找了，也是我選擇這款車的原因，絕對夠用了！”

網友@中東說道：“正如前面所說，市區60以下絲滑跟車，偶爾暴力一腳大油門響應迅速。而且這個變速箱鎖止區間大一些，之前領動6at，在65的時候可以進到6檔，馬兒70了我一看才4檔。估計進到6檔都90了。現在感覺不到換擋頓挫讓我很難受，原來領動就是一腳油門踩到哪，可以感覺到要換擋了，然后提前松一下油門換擋，現在馬兒還沒摸清楚脾氣，需要適應。高速也不差，響應迅速，隨叫隨到。所以動力這個東西，沒有肉車只有肉人，你舍得踩自然夠用。原來領動1.6一腳油門光吼不走，嘶吼到4500轉以后全力爆發，推背感也是有的。小排量自吸的無奈在于，速度起來以后，丟油門轉速下落，再想急加速就只能干著急，一是高速超車，二是跟人在路上干的時候，那種無奈真的沒有一點辦法。”

網友@name88說道：“馬自達CX-5配有6擋手自一體變速箱，開起來非常舒服。從駕駛樂趣上來說，這輛車還是不錯的。駕駛穩定性和操控性都不錯。方向盤手感很好，手感也很好，方向盤很粗，很容易上手，開起來也不會有太大的空位。越野車的視野也很好，開起來非常舒服。這輛車的輔助配置也很豐富，倒車影像、倒車預警系統、發動機啟停系統等等，都是非常實用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）