新一代傳祺GA6入手的性價比高嗎及其簡介

傳祺GA6 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(429條)

在過去，“運動”、“性能”等標簽似乎只與短軸車有關。但隨著消費者對中型甚至大型車性能的追求，很多車企開始推出運動型中型車和性能中型車。現在的消費者還是挺挑剔的，不僅追求舒適，還要操控好。不久前上市的新一代傳祺GA6（查成交價|參配|優惠政策），一改之前“宜家適合商務”的形象，升級為今天的“宜家適合商務”的形象，還能談操控！筆者來到會場試駕廣汽新一代傳祺GA6，體驗其操控性能。

全新一代傳祺GA6于8月23日正式上市，官方指導價為10.88-16.88萬元。全系標配1.5T發動機和愛信6AT。筆者測試的是車系頂配車型——270T自動尊享版。

作為品牌實力的代表作品，中型車的銷量甚至會影響到品牌的調性和口碑。所以傳祺GA6作為品牌旗下的中型車，時隔多年才迎來新一代，自然要對其傾注大量心血。下圖總結了新一代傳祺GA6的亮點。讓我們來看看。

智能配置了解？

智能科技裝備是新一代傳祺GA6的重點，最吸引人的是一體式雙12.3寸屏幕，在我們面前顯得巨大無比。另外里面的功能也是相當豐富的。毫不夸張的說，所有你能想到的車輛設置都是在中控屏幕中完成的。

能文能武的動態表達。

全新一代傳祺GA6搭載全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW(169PS)/5000rpm，比老款提升12kW，最大扭矩265nm/1700-4000 rpm，同樣提升30Nm，匹配愛信6速手自一體變速箱。經過重新校準和匹配，這套電源

不要以為發動機參數大幅提升，就會有強烈的推背感。其實這套動力總成還是比較有壓迫感的，不會讓你有坐脫韁野馬的感覺，比較沉穩，循序漸進。

愛情的6AT還是挺稱職的。試駕的第一圈是慢跑，熟悉場地，和正常駕駛一樣。在這個過程中，如果你感覺不到變速箱的存在，檔位就會被調高。第二圈是計時，也就是說激烈駕駛。全油門加速時，變速箱會有輕微的換擋，其余感覺不到。但是在運動模式下，變速箱的降檔還是不夠果斷。

底盤值得一提。首先，它非常整潔。試駕場地由很多不同高度的水泥路組成，但這款底盤可以抹平這些高度，提供良好的舒適性。此外，在尖角處也有不錯的支撐，但為了舒適性，初始段略軟，導致有一定的側傾，對于“宜家尚易”的中型車來說可以理解。畢竟開一天車也不難。

轉向性能中規中矩，沒有一點人車合一的感覺。從轉向到車輛轉向需要一定的時間，所以在試駕過程中需要提前調頭拐彎。另外轉向精度也是這個級別的主流水平，沒有太多的“動作”。雖然軸距比較長，車身也有一定長度，但是轉向時車身隨動性很好，不存在轉向時車尾亂甩的現象。

自動泊車操作簡單。

全新一代傳祺GA6配備了自動泊車功能，只需少量手動操作，就能實現進出泊車的全過程安全泊車。此外，如果停車過程中車輛周圍突然出現障礙物、行人或車輛，系統可以快速識別并立即剎車；正常停車時如果需要停車，只需松開自動停車鍵，如果要繼續停車，只需再次按下自動停車鍵。

對接操作：

當車輛接近車位時，按下自動泊車鍵，選擇泊車方式：平行泊車(側向)或垂直泊車(倒車入庫)，同時打開轉向燈(打開車位位于哪一側的轉向燈)，

系統識別車位后，會提示你手動踩剎車。按照說明踩剎車，掛R檔。手腳都可以放開讓系統自動為你停車。而自動泊車鍵需要在整個泊車過程中一直按下，以便在緊急情況下可以手動干預停車。

停車操作：

停車出和停車類似，你要先選擇停車模式，雖然停車出只支持平行停車出(因為垂直停車很難)。然后把轉向燈停在方向上(一般是向左)，系統會提示你踩剎車，掛R檔。請按照說明操作。

在停車的過程中，也需要一直按自動停車鍵。另外，自動泊車并不是將車輛完全移出車位，而是將車輛車頭向外傾斜。此時直行方向移出，不會碰到前車車尾，即完成自動泊車。

寫在最后

新一代傳祺GA6有很多方面，不僅駕乘空間和體驗舒適，操控性能也不錯，配置水平也一如既往的處于同級前列。無論是外觀還是內飾，都會透露出一種豪華的感覺；認為用“文能武能”來形容新一代傳祺GA6更為貼切。如今SUV異常火熱，但轎車依然占據半邊天。在這種形勢下，新一代中型車傳祺GA6的市場表現更加值得期待。

以上是關于新一代傳祺GA6是否性價比高的一些相關信息。希望對有需要的朋友有幫助。