2021年本田飛行員很可能不會進行很多改動

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需要對2022車型進行徹底的重新設計，但這并不一定意味著未來幾年重要的東西會保持不變。

外部

跨界車的風格相當標準，2021款的本田Pilot將保持不變。因為性能是重中之重，所以沒有什么驚艷的動態特性。但是，這并不意味著它不是一輛好看的車。看起來不錯，尤其是在目前的更新中。去年我們看到了很多款式的更新。在車頭，你可以觀察到新的大燈，新的格柵，新的保險杠等。而在車尾，則有了新的尾燈。另一個有趣的新奇之處是免提尾門。

正如我們到目前為止得出的結論，2021款本田Pilot不會有重新設計，毫無疑問風格會保持基本不變。不過這也不排除會看到新的顏色選擇和類似的升級。

里面的

說到室內裝修，我們也看到了一些新鮮感。最引人注目的是直接借鑒奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）的新儀表盤和新導向輪。然而，一些問題仍然存在。尤其是機艙的外觀。雖然產品整體質量優秀，但不得不說，在內部市場上，有些競爭對手看起來更時尚，尤其是像豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和馬自達CX-9（查成交價|參配|優惠政策）這樣的直接競爭對手。

事實上，這是未來幾年可能發生最大變化的因素。請提供所有這些小玩意和其他技術上的東西都在快速設置的事實，2021年的本田Pilot似乎太遙遠了，無法聲稱不會有太大的變化。然而，我們應該指出，現有的模式在這方面是很好的。信息娛樂系統更新了，也具備了所有這些基本的技術知識，比如8英寸觸摸屏、無線充電、Wi-Fi熱點、智能手機組合功能等。

同樣，創新駕駛員的幫助列表也很長，包括前方事故預警、碰撞制動緩解、車道保持輔助、車道偏離預警、盲點追蹤、后方交通預警等等。

信息娛樂系統升級了，也具備了所有這些技術基礎，比如8英寸觸摸屏、無繩充電、Wi-Fi熱點、手機集成功能等。此外，高級駕駛輔助的列表也很長，包括前方碰撞預警、碰撞緩解制動、車道保持輔助、車道偏離預警、盲點監測、后方路口預警等等。

2021款本田先導發動機

談到動力系統，我們不希望本田Pilot在2021年有所改變。我們依靠的是大家熟悉的3.5升V6，其最大輸出功率約為280馬力。是這幾類的平均水平，所以飛行員不會給你提供什么優秀的駕駛體驗。燃油經濟性幾乎一般，因為你在城市能達到19 mpg，在高速公路能達到27 mpg。

談到變速箱，可選的9速自動變速箱進行了修改，而基本的6速自動變速箱保持不變。

可悲的是，在下一次重新設計之前，混合動力版本不會出現。

2021款本田Pilot的發布日期需要安排為典型的后備車型時間，在這種情況下，時間是2020年底。價格變化似乎不太可能，所以基本款的價格應該在31500美元左右。正如我們已經討論過的，重新設計必須在大約兩三年內進行。