2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版?海馬S7內飾材料怎么樣?海馬S7購車手冊

　　對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費者的需求。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛海馬S7（詢底價|查參配）。

　　海馬S7內飾風格走了柔和路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　海馬S7方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　海馬S7儀表呈現出動感的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

　　海馬S7中控屏尺寸為7英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　海馬S7后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　最后來做個總結，海馬S7的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。后排座椅方面，海馬S7后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版?海馬S7內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 手動兩驅摯愛版針對內飾的看法吧：網友@吹吹37說道：“我的是針織的車座，坐上去蠻舒服的，少去了真皮的味道，質地比較柔軟，中控臺導航操作起來還是比較順手的，藍牙系統減輕了開車接電話的負擔，方便快捷 空調效果還是不錯的 夏天手不出汗，冬天手暖和。”

網友@帝豪王子說道：“基本就是上下班開開，舒適性滿意。”

網友@泡桐說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）