2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版?蔚來(lái)ES6動(dòng)力好嗎?蔚來(lái)ES6購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是蔚來(lái)ES6（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　蔚來(lái)ES6車(chē)頭采用沉穩(wěn)的線條，看上去非常大方，配合封閉式中網(wǎng)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　蔚來(lái)ES6車(chē)尾顯得頗具精巧的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　蔚來(lái)ES6內(nèi)飾看上去十分高貴，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　蔚來(lái)ES6搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前永磁同步、后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率544馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩是725牛·米，工信部純電續(xù)航里程510KM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，蔚來(lái)ES6的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)格外流暢。來(lái)到后排，蔚來(lái)ES6后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版?蔚來(lái)ES6動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 510KM 首發(fā)紀(jì)念版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@#疾風(fēng)者#說(shuō)道：“靈敏的轉(zhuǎn)向，輕巧的方向控制和靈敏的剎車(chē)。跑快的時(shí)候試了一下車(chē)道保持，真的很好用。”

網(wǎng)友@hujiko988說(shuō)道：“動(dòng)力很強(qiáng)，官方的4.7還算保守，實(shí)測(cè)時(shí)間為4.3秒，動(dòng)力十足，加速時(shí)充滿了推背感。”

網(wǎng)友@jorwer說(shuō)道：“作為一個(gè)女司機(jī)，她的駕駛技術(shù)并不是很好，所以她買(mǎi)了一輛ES6，平時(shí)開(kāi)著舒適模式，開(kāi)起來(lái)也很快。一家人出去玩運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)就像是五秒鐘的加速，在路上都能輕松超車(chē)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）