2021款 280TSI DSG30周年紀念版?速騰動力怎么樣?速騰購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款緊湊型車，速騰（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　速騰前臉呈現出靈巧的設計風格，給人一種協調之美。

　　速騰車尾看起來十分靈巧，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　速騰內飾呈現出動感的設計風格，非常符合年輕消費者的口味。

　　速騰配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，速騰標配了可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。速騰的車頭給人一種十分年輕的感覺，屬于非常耐看的類型。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 280TSI DSG30周年紀念版?速騰動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI DSG30周年紀念版針對動力底盤的看法吧：網友@1505-小黑說道：“雖然說 MQB平臺和 MQB平臺是“沒區別”的縮寫，但仔細一看，還是能感覺到不同車型之間的差距，速騰的調教還是比較緊湊的，過彎時的側向支撐力更強，方向盤的指向性也更好。”

網友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區當然優勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網友@6659旋子說道：“1.4T的發動機，動力非常棒，紅綠燈起步第一名。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）