熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)自嗡嗡響是什么情況

　　【太平洋汽車網(wǎng)】熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)自嗡嗡響的原因：這是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，這種狀況屬于正常現(xiàn)象，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫。

　　我的新款福克斯熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有嗡嗡的響聲是什么原有關(guān) 我的新款福克斯熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有嗡嗡的響聲是什么原 的問題大家都比較關(guān)心， 遇到 我的新款福克斯熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面有嗡嗡的響聲是什么原 的問題怎么辦？

　　問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-26 08：20：03最佳回答回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-26 08：20：03回答是這樣的，希望對你有幫助：這是正常的現(xiàn)象如果停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而知自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車后風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間越長；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于浸泡溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉；從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

　　其他相關(guān)問題問個(gè)問題，經(jīng)典明銳發(fā)動(dòng)機(jī)艙嘰嘰嘰響回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-26沒有遇到過，不過看到其他車友是這樣說的：更正不是右前輪子響，是右前機(jī)艙。其他相關(guān)問題請教一個(gè)問題，剎車盤一般是什么更換的回答者：網(wǎng)友|時(shí)間：2020-02-23說下個(gè)人看法：

　　1、剎車片有金屬硬點(diǎn)。如果剎車片上存在細(xì)小的金屬顆粒，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，可以嘗試猛踩幾下剎車或打磨、更換剎車片就可以解決這個(gè)問題了。

　　2、剎車盤磨損嚴(yán)重。汽車剎車盤使用時(shí)間長了，就會(huì)在剎車片摩擦的位置產(chǎn)生一圈比較深的凹槽，踩剎車摩擦?xí)r就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不深，可以通過打磨剎車片的邊緣來解決，如果凹詳細(xì)>>用車養(yǎng)護(hù)知識點(diǎn)，請教各位前輩發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響問題回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-26我的觀點(diǎn)是：

　　一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

　　1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

　　2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

　　3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存詳細(xì)>>汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞出現(xiàn)響聲是什么原因，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞出現(xiàn)響聲怎么辦？

　　回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2020-04-26汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞出現(xiàn)響聲是什么原因，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞出現(xiàn)響聲怎么辦？

　　一、我們說說這活塞出現(xiàn)故障都有哪些異響特征吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）