佛山時(shí)利和西聯(lián)?本田CR-V最多讓8000元?最新報(bào)價(jià)

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?佛山時(shí)利和西聯(lián)本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓0.40萬 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓0.40萬 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓0.40萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓0.30萬 20.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓0.60萬 20.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓0.30萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓0.30萬 21.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓0.30萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓0.60萬 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓0.30萬 22.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓0.80萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓0.60萬 23.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓0.30萬 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓0.60萬 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓0.60萬 24.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓0.60萬 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓0.60萬 27.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國VI 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國Ⅴ 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國Ⅴ 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓0.80萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅵ 19.28萬 ↓0.80萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國Ⅴ 19.28萬 ↓0.80萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓0.80萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅵ 20.38萬 ↓0.80萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國Ⅴ 20.38萬 ↓0.80萬 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 耀目版plus 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓0.80萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅴ 21.38萬 ↓0.80萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國Ⅵ 21.38萬 ↓0.80萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國V 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 國VI 22.18萬 ↓0.80萬 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版 國Ⅴ 23.18萬 ↓0.80萬 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊貴版 國Ⅵ 23.18萬 ↓0.80萬 22.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國VI 24.18萬 ↓0.80萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 國V 24.18萬 ↓0.80萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國Ⅵ 24.98萬 ↓0.80萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)尊耀版 國Ⅴ 24.98萬 ↓0.80萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國V 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 國VI 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國VI 27.68萬 ↓0.80萬 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 國V 27.68萬 ↓0.80萬 26.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈速版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈馳版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 銳·混動(dòng) 2017款 混動(dòng) 2.0L 凈致版 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V前臉顯得頗具青春的感覺，搭配分層式格柵，屬于非常耐看的類型。

　　這款車長寬高4621/1855/1689mm，軸距2660mm，車側(cè)顯得十分動(dòng)感，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　本田CR-V內(nèi)飾整體非常動(dòng)感，對稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息，很對年輕消費(fèi)者的口味。

　　本田CR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@海山增輝說道：“可能很多人都認(rèn)為，汽油版本身油耗也不高，多花3萬元買混動(dòng)，這得跑多少公里燒多少油才能平衡回來，算下來一點(diǎn)不省。其實(shí)不然，首先，看著舒心，工信部油耗5.2L，目前新車，平均下來綜合油耗已經(jīng)到了5.7L，最近開車油耗都是5.2L，最低的一次跑過4.8L的，心情忽然就特別愉悅，這是幾萬元能買到的嗎？其次，不管你堵不堵，反正我是混動(dòng)，我燒電，堵車不堵心，開個(gè)音樂，嗨一下，3萬元值得啊。最后，5.48的油價(jià)，200元，能跑600多公里，雖然多花了一些錢，但是想到這，就又開心了，感覺開那么大的車，才3毛一公里，這簡直是不要錢了！”

網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級(jí)別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢。”

網(wǎng)友@cocozhuowen說道：“目前跑了500公里油耗7.3，還是要經(jīng)常跑跑高速，油耗就降下來啦！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）