謳歌mdx有沒有自動巡航

　　【太平洋汽車網】謳歌mdx有自動巡航，配置有自動巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　全路況深度試駕謳歌MDX SUV中當之無愧的標桿2014-10-20聯合越野導讀：SUV到底是什么？這個問題長期以來困擾了不少人，尤其是在SUV細分市場越來越魚龍混雜，甚至連一些非SUV產品都在濫竽充數的今天。關于SUV的概念其實很好理解：它源于實用主義，有別于越野車，指多功能、多用途汽車。依照這個理論，謳歌MDX絕對是一部最具代表性、最典型的SUV車型。

　　說起謳歌MDX，恐怕人們會覺得陌生。的確，它不如奔馳ML、寶馬X5和奧迪Q7那樣如雷貫耳，也沒有雷克薩斯RX那樣如日中天。它更像是一個血氣方剛的少年，從問世到現在不過才經歷兩代車型的衍變。在以車型歷史衡量品牌知名度的范疇里，謳歌MDX顯然占不到任何便宜。不過，看看現在的風投大佬們都已經把目光轉移到90后身上，人們還有什么理由不相信年輕才是資本呢？

　　鋒芒斂 道行增正因如此，謳歌MDX總是能以一些大膽的創新來吸引消費者的目光，首當其中的莫過于謳歌MDX的外觀設計。第一代謳歌MDX外形上過于追求個性，雖然它在北美高端汽車消費市場俘獲了人心，但還是敗于歐洲和亞洲等更為主流的汽車消費市場。全新謳歌MDX上“Jewel-Eye”前大燈的設計讓整個前臉顯得頗具科技感，配合上重新優化設計的家族式遁形前進氣格柵以及更加凌厲的線條，前臉整體感覺更加干練。不止于此，全新謳歌MDX外觀的整體感覺上，前一代車型的臃腫全然不在，車身的線條被刻意修正，多余的曲線被更加有力的線條所替代，原本模糊不清的弧度變成了角度。“鋒芒斂，道行增”，全新謳歌MDX在前輩的不足中進行改進，在設計上更加注重大多數消費者的審美。

　　SUV起源于美國，謳歌MDX又是以北美消費市場為主導，這就意味著這部SUV擁有壯碩的身材。不錯，車身尺寸方面，全新謳歌MDX的長寬高分別達到了4935mm、1960mm和1715mm。相比上一代車型，全新謳歌MDX在長度上增加了27mm，寬度和高度則是分別縮短了29mm和31mm。由于車身的加長，新一代MDX的軸距也比現款車型增加了69mm達到2819mm，這讓MDX的車內空間更為出色，特別是后排乘客的乘坐空間將大幅提升。值得注意的是，全新謳歌MDX雖然在尺寸上有所增加，但是在整備質量上卻有所降低，僅為1963Kg，這都歸功于全新大量鋁、鎂等輕質材料的應用。

　　家一般的關懷備至進入謳歌MDX車內著實為之一震！它沒有德系SUV那種冰冷的機械質感和硬邦邦的座椅，也沒有純美式SUV上晃眼的鍍鉻飾條以及過于浮華的裝飾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）