汽車油門不穩忽高忽低是什么原因

汽車怠速不穩重要現象為怠速時轉速表指針一上一下的，指向不穩定，左右波動、怠速不穩還伴隨著怠速的發抖震動。大多數狀況下，發動機怠速是固定的，具體高低就必須要看具體的車款狀況了，大多數狀況下，怠速高了，耗油會同比也高，不過假如怠速過低又會使發動機可能發抖震動甚至熄火。

汽車油門不穩忽高忽低油門不穩的原因比較多，大多數其重要原因是由于：

1、交流發電機怠速發電量不足影響到電磁干擾

怠速發電量不足會影響到交流發電機非線性信號失真，造成的電磁干擾會影響噴油器，影響到怠速時發動機有輕微發抖震動，起步后恢復正常。

2、發動機轉速在1500r/min以下時動力不足

發電機非線性信號失真有時會影響爆燃傳感器，使爆燃傳感器不對地發出爆燃信號，影響到發動機點火提前角推遲過多，引起發動機在怠速和小負荷時顯著功率不足，引發怠速發抖震動和小負荷時加速不良。

3、每天初次踩加速踏板時感覺發沉

① 假如怠速步進電動機和怠速調節閥過臟卡滯，則每天初次踩加速踏板時會感覺發沉，嚴禁的話需要略踩下加速踏板才能完成起動。

② 駕駛中完全放松加速踏板，發動機停止噴油，發動機轉速降到1500r/min時應起動步進電動機恢復噴油，而因為直通式怠速調節系統的節氣門因積炭過多而卡滯以及旁通式怠速調節系統的怠速調節閥因過臟而卡滯引起步進電動機起動不立刻，使發動機過載熄火，嚴禁的話會引起汽車低速駕駛時熄火。

要注意：怠速調節系統負荷變化調節是不是正常的簡易檢查方法是，在發動機怠速狀態下假如使用空調、自動變速箱掛擋或助力轉向，發動機怠速轉速應略有升高，若發動機轉速降低超過50r/min，則應檢測怠速調節系統。

4、怠速不穩

引起怠速不穩的原因是怠速步進電動機過臟或噴油器堵塞。影響到噴油器早期堵塞的重要原因是燃油標號過低，低標號燃油中烯烴的含量高。

5、進氣歧管漏氣

當不該進到的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣物進到到進氣歧管，影響到混合氣過濃或過稀，導致汽車怠速不穩。

6、節氣門積碳過多

節氣門和周圍進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發生變化， 使調節單元無法精確調節怠速進氣量，也可能會影響到混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩。

7、點火系統故障問題

點火模塊故障問題、火花塞間隙不準確、火花塞電極燒蝕或損壞、高壓線電阻過大等故障問題影響到點火火花能量降低或失火，引起汽車怠速不穩忽高忽低。

假如汽車出現怠速不穩忽高忽低，那么要盡早去4s店處理，要知道那時發動機已經不處于理想怠速轉速，耗油合理性和環保性基本都會變差。