被加塞怎么辦？對于這些加塞行為你怎么看？

堵車可以說是每個司機最不想碰到、卻又不得不經常面對的一大煩心事了。尤其是每到工作日的早晚高峰，堵車現象高發、遍及各個路段，讓趕時間的上班族心焦，盼著回家的下班族心累。

為了規避擁堵，大家都絞盡腦汁，也有不少人為了繞開擁堵路段而創造出了各種“小聰明”手段。但是他們也許不知道，這些“小聰明”的手法中包含了不少風險，既可能有行車安全隱患，也可能有違反交規面臨的處罰，我們今天就來盤點一下這些“餿主意”。

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借道路邊的加油站加塞

遇上擁堵，選擇加塞是不少人第一時間會想到的辦法，但是在整條路的所有車道都被堵塞的情況下，要加塞又談何容易？然而，有些人卻能在一些意想不到的地方騰出空間，譬如加油站。不少司機都會借道加油站的空余路面，作為額外超車的路面。

這看上去似乎是個不錯的主意，然而其中卻有著諸多危險！首先，加油站里雖然有比較多的空余路面，但是其中有很多正在進行加油作業的車輛，如果這些空余路面被用于繞道加塞的話，就相當于加油的車輛被堵塞了出口通道，嚴重情況下甚至會造成加油的車子和借道超車的車子都被堵在加油站里。而且加油站本身也是有一定危險性的地方，如果借道的車子車速過快，在加油站里造成碰撞事故，可能會引發更嚴重的后果。

02

高速路堵車時借道出口加塞

高速路也是一個比較容易多發堵車的地方，尤其是上下班高峰時，一些比較繁忙的路段，擁堵程度和普通的城市道路幾乎沒有區別。但是高速公路不像城市道路，沒有岔道、小路可以繞行，因此最右側車道的高速出口，就成了為數不多可以讓司機們鉆空擋的地方。一些司機往往會在高速出口繞行，再加塞回主路。

然而，這種做法既不安全，也不文明，還容易招致處罰。首先，加塞本身就是個容易引發撞車的動作；其次，這種借道方式會導致要下高速的車輛被堵塞通道，從而變相加劇了整條高速的擁堵程度；另外，由于路面車輛過多、間距比較密的原因，這些加塞的車輛，經常會壓到路面的實線或者三角形區域，如果被抓怕到就是妥妥的扣分處罰了。

03

走應急車道

所謂應急車道，就是用于在緊急情況下為特殊車輛讓道，或者讓有故障、需要突發停車的車輛停靠的。這也是留給消防車、救護車等救援車輛的“生命線”。

然而堵車時，車輛走應急車道的現象卻屢見不鮮。。小編覺得，這其實說明了很多人還是抱有僥幸心理。不過，如今高速公路上到處都是監控，一旦被發現，是要扣除駕駛證6分的，這樣的“小聰明”顯然有些得不償失。而且平心而論，如果需要救援的是你自己，你對那些占用應急車道的車主會是什么看法？很多事情，講究的都是個將心比心。

04

走公交專用道

公交車優先，可以說是國內很多城市都會實施的一個重要政策。因此開辟公交專用道，對于提升公共交通出行的效率有著很重要的意義。只是公交專用道占用了一定的路面資源也是不爭的事實，因此絕大部分公交專用道，都只有在上下班高峰的時候才會禁止私家車駛入。然而也正是上下班高峰的時候，路面擁堵的現象才是最嚴重的，所以違規“借道”公交專用道的問題也時有發生。不過大家要知道，公交專用車道屬于專用車道，占用專用車道是要扣3分的。所以大家還是要好好守規矩，而且要注意禁行的時間提示。

總結

上述提到的“小聰明”，可能會給你短暫的“成就感”，幫你省下一點點時間，但同時也有巨大的隱患。長此以往，小則養成不良的駕駛習慣，總想“鉆空子”，收到意料之外的罰單，大則將自己的人身安全置之度外。所以，奉勸大家還是好好開車，遵守交通規則，重視自己和他人的安全，不要“丟了西瓜撿了芝麻”。