2013款 勝達(進口)動力強嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是勝達(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　勝達(進口)車頭呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

　　勝達(進口)車尾看上去頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　勝達(進口)內飾給人一種非常精巧的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，勝達標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。勝達的前臉看起來十分精致，整體略顯高級，很有層次感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2013款 勝達(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅舒適版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網友@fourenough說道：“V6的發動機 ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉也沒發現有抖動，這個設計應該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現在新交法嚴我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發動機轉速要到3000轉左右才能體現，當然看了轉速表DM的發動機可以歸類于高轉速的類別，低轉高扭沒太多的體現，但感覺動力充沛，估計上到5000轉的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉，紅線在6500轉還有余力。感覺這個發動機的潛力還是很大，不想超速 但這個發動機真是好東西?！?/p>

網友@夏元瑤說道：“我開過幾次，覺得方向盤操作起來還是很方便的，不沉重，指向性也很好?！?/p>

網友@夏寶貝兒說道：“V6的發動機 加速平順性很好，發動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應，動力是沒問題，但這個3.0V6的發動機明顯不是低轉高扭的調教，要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）