2013輝騰自動巡航在哪里

　　【太平洋汽車網】2013輝騰自動巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　2013輝騰自動巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有自動巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　首款采用攝像頭進行遠光燈調節的豪華轎車，動態車燈輔助系統支持連續使用遠光燈，電子輔助系統大大提高了安全性，新輝騰的電子輔助系統包括動態車燈輔助系統（動態遠光燈調節）、自適應巡航控制系統（ACC）和前端輔助系統（Front assist）。此外，胎壓監測系統進一步提升了安全級別。

　　動態車燈輔助系統動態車燈輔助系統是一項全新的技術。前風擋后面的攝像頭系統與標配的雙氙氣大燈相連，使遠光燈模塊始終處于工作狀態；只有當系統分析到燈光可能會對其他交通參與者造成干擾時，遠光燈才會被自動調低。對于駕駛者來說，不僅車燈的亮度增強了，還顯著提高了安全性和舒適性，這是系統通過氙氣燈反光器和透鏡光圈的調節實現的。此外，整個燈組可以智能側向偏轉，左右大燈還可獨立調節，因此通過額外的幾何映射，光源可以在可能產生干擾眩光的區域得到遮蓋。

　　由于裝配了車身前端攝像頭，可調節的轉向燈控制模塊能夠精確識別前車位置，當車速超過60公里/小時，系統自動將燈光調低至前車低位，甚至可以從側面避開前車，不會讓前車駕駛者感覺炫目。動態車燈輔助系統對安全性和舒適性的提升作用，可以與當年氙氣大燈技術的發明及應用相提并論。

　　自適應巡航控制系統（ACC）和前端輔助系統（Front assist）自適應巡航控制系統（ACC）可以讓駕駛者不用采取主動制動和加速。特別是在高速公路上長途行駛，處于激活狀態的自適應巡航控制系統（ACC）能夠大大提升駕駛舒適性和被動安全性。同時還可避免因為車距過短，觸犯相關國家或地區的法律規定。

　　前端輔助系統作為自適應巡航控制系統（ACC）的組成部分和拓展，有助于避免追尾碰撞。該系統通過雷達傳感器感測新輝騰與前方車輛的距離。如果車距過近，系統將分兩個級別發出警告。與此同時，新輝騰為駕駛者急剎車做好準備。前端輔助系統（Front assist）早已讓制動系統進入一種預設定狀態，以預測特定情況的發生，只有當剎車踏板被踩下時，該狀態才會被激活；通過這種方式，系統有效地縮短了制動距離。

　　自適應巡航控制系統（ACC）還可通過多功能方向盤上的按鈕操控。這種操控非常類似于普通的自動巡航控制系統。新輝騰在自適應巡航控制系統（ACC）被激活后，自動在駕駛者事先設定的速度范圍內制動（緊急情況下直至停止）或加速。在30公里/小時至200公里/小時的速度范圍內，自適應巡航控制系統（ACC）可以激活。系統的雷達傳感器以12度的開角探測前方200米范圍內的交通狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）