別克引擎蓋的材質是什么

　　【太平洋汽車網】別克引擎蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　別克引擎蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　經典外觀內飾：承襲大氣第一眼見到新“凱越”，會讓人產生見到老朋友的熟悉感。內外設計上并沒有做“大手術”，它巧妙地承襲了老款車型已經深入人心的經典設計，同時又通過點睛之筆，在多處細節上融入更加現代的別克家族特征與設計精髓，如線條更顯剛勁硬朗的直瀑式鍍鉻隔柵、展翼式晶鉆冰藍投射大燈，以及與格柵融為一體的內嵌式霧燈等等，在視覺上使得車身更加飽滿，從而也為造型的“大氣”加分。

　　車內也是如此。環抱一體式內飾布局與恬淡素雅的色彩搭配體現出中級車的溫馨和舒適，漂亮的雙炮筒藍光儀表盤內加入了駕駛員信息中心顯示界面；符合人體工程學的打孔真皮座椅不僅觸感柔軟，而且還加長了座墊設計，坐感非常舒適。

　　動力系統：動力依舊更省油全新別克“凱越”裝備了上海通用汽車首款1.5L DVVT直列四缸發動機，由于采用了先進的DVVT進排氣門可變正時技術和VGIS可變進氣歧管系統，雖然排量減小，但83kW的最大功率卻比老款更為強勁，而且還滿足當前最嚴格的歐5排放標準。而與之搭檔的是與目前別克“君威”、“君越”上完全一樣的最新一代六速手自一體變速箱，這在入門中級車中絕對稱得上是“豪華”組合。

　　在行駛過程中，新“凱越”的動力表現讓人驚喜，不僅動力輸出能夠充分滿足加速需求，自動擋車型的換擋反應速度和平順性也有明顯提升。新“凱越”動力調校偏向低轉速區間的扭矩力釋放，起步和低速超車時能明顯感受到新款1.5L發動機的優秀特性，十分適合市區駕駛。經過重新調校的懸掛系統也是同級中不多見的前、后獨立懸掛，不僅保持了穩定、扎實的歐風操控感，而且擁有不錯的舒適性。得益于著名的別克專利Quiet Tuning高標準靜音科技，為新“凱越”提供了超越同級的安靜舒適空間——要知道這個級別的車在引擎蓋下覆蓋厚厚的隔音棉可不多見！

　　新凱越的油耗表現非常出色，試駕的1.5L自動尊享型綜合油耗僅為百公里7.6L，比老款4速自動擋車型降低了5%之多。而另一套搭配5速手動變速箱的動力組合油耗更低，為百公里6.6L，比老款節省14%。無疑，這對于中級車消費者來說是至關重要的考量之一。

　　科技配置升級：安全舒適新“凱越”配置上的最大亮點是增加了一套VoiceLink語音控制信息娛樂系統，這是別克品牌結合國內駕駛者使用習慣，專門開發的一套語音控制信息娛樂系統，由便攜式車載通訊技術、智能車載藍牙系統和高清真彩顯示屏等組成，可與車輛進行全程語音指令溝通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）