別克引擎蓋兩側發熱是怎么回事

　　【太平洋汽車網】別克引擎蓋兩側發熱的原因：1、發動機運行時的熱量散發到機艙蓋上；2、散熱器風扇沒有正常運轉；3、散熱器部分已經很臟，附有污垢；4、發動機冷卻水箱的冷卻水存量不足，發動機的冷卻效果不佳；5、引擎蓋內側沒有安裝隔熱降噪的隔熱棉。

　　有不少剛買人生第一臺車的朋友們都會覺得自己的新車引擎兩側溫度高燙手，但是當發動機的水溫和各項參數一切正常的話，發動機艙燙手其實是正常情況。

　　由于發動機工作時處于高溫的環境，當發動機在運作時產生的熱量除了有一部分是通過車輛冷卻系統散熱的，還有一部分的熱量是通過從發動機艙流出的，所以就會形成引擎蓋兩側溫度高的現象。

　　但是如果溫度一直居高不下最好就要檢查一下是不是因為車輛的散熱系統出現了問題。如果發動機溫度高有可能是以下的原因：

　　1、冷卻系統污垢過多影響散熱的效果；

　　2、散熱器通風管道堵塞導致散熱效果不佳；

　　3、水泵和風扇的皮帶松動或斷裂；

　　4、冷卻液不足，導致發動機散熱效果衰減；

　　5、發動機長時間的高負荷運作導致發動機發熱量增加，造成散熱不及的現象。

　　冷卻液在發動機的散熱當中起到一個相當重要的作用，但是冷卻液并不可以隨便加。當原車使用的冷卻液為什么顏色的一般就用回什么顏色的冷卻液，因為不同成分的冷卻液混合在一起很可能會發生化學反應以造成對發動機的損傷。當冷卻液不足時，也不可以多加，只需加到指定的刻度線內即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）