汽車變速箱漏油怎么辦

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板。變速箱內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。

2、改進軸封結構。帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

3、采用新型密封材料，對于變速箱靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵。

4、擦拭。變速箱靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

附：變速箱漏油的界定方法：

變速箱漏油和發動機漏油的情況類似，都是分為滲油和漏油兩種情況，而絕大多數都是滲油，并不是真正的漏油。滲油是指由于變速箱內部密封不嚴或油封老化而引起滲出的油漬，不影響車輛的正常使用。而漏油是指變速箱油封故障或質量缺陷問題導致的變速箱油滴落下來，且漏速較快，出現這種情況就必須時刻保持警惕，做到頻繁觀察變速箱油液位，及時處理。