大通g10柴油和汽油的油耗差多少

日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“大通g10柴油和汽油的油耗差多少”現(xiàn)在小編來為大家講解。

大通g10柴油的油耗是每百公里8-10L，汽油的油耗是每百公里9-12L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)，變速箱傳動比，汽車外形風(fēng)阻系數(shù)，以及駕駛員的駕駛習(xí)慣等。發(fā)動機熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗就越低，能夠把更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機的運轉(zhuǎn)做功輸出。

以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系：

1、油耗與排量，油耗與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對的。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動機動力油耗更高；

2、油耗與轉(zhuǎn)速，日常駕駛汽車時，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，在塞車比賽時一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運行（上萬轉(zhuǎn)），油耗自然會很高；

3、油耗和車輛改裝，加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當(dāng)于增加了汽車的負荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負荷增加，勢必導(dǎo)致油耗上升。