汽車正時皮帶和正時鏈條多久換一次？

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正時皮帶和正時鏈條都是鏈接曲軸和凸輪軸的，是為了使曲軸的旋轉和凸輪軸帶動的氣門開閉時刻一致采用的傳動系統，簡稱配氣相位。對于皮帶來說，橡膠都是有老化風險的，使用到一定年限需要更換，即使在更換時皮帶沒有任何問題，預防為主，也是建議更換掉，一般建議8-10萬公里檢查更換正時皮帶，由于正時皮帶導致的氣門頂彎時有發生。

正時鏈條在設計出來時是終身免更換的，但是像大眾ea888，2012年以前的發動機部分鏈條漲緊器有缺陷，在啟動時容易跳齒，二代ea888的車型正時鏈條拉長，跳齒導致的更換養活了一大幫修理工。后續的三代經改良，設計缺陷已經有效緩解。

其他車型配備的鏈條，像榮威550（查成交價|參配|優惠政策）也會有拉長的現象，10萬公里左右可以考慮更換，大部分的鏈條都是可以終身免維護的。

正時皮帶要換的話最好是漲緊輪，惰輪，水泵（正時驅動的類型）一起換掉，因為這些東西可能沒有很多錢，但是換其中的一個零件都是要拆正時的，工時費都是一樣的高，所以建議一次性搞定。

像ea211的發動機，屬于加強型正時皮帶，9萬公里的時候是檢查，18萬公里必須更換，一般修理廠推薦的8-10萬公里更換，不長也不短，只是建議，客戶可以選擇，當然出現的后果也是客戶自己承擔。

希望我的回答能夠幫到您。