奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2014款 E 320 轎跑版油耗高不高?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

2022-08-23 10:04:53 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2014款?3.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況	獲取底價(jià)
空間	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品	獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠	2014款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中，信息的獲取變得簡(jiǎn)單直接了許多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，同時(shí)各個(gè)車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無(wú)遺。而這對(duì)于我們的購(gòu)車確實(shí)有著很大的參考意義，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。作為一款中大型車，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　該車采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)，前輪胎規(guī)格235/40 R18，后輪胎規(guī)格255/35 R18。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的車尾給人一種很大氣的感覺，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2014款 E 320 轎跑版油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 320 轎跑版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道：“現(xiàn)在才三百多公里，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是磨合期，能跑過(guò)6.3就不錯(cuò)了。”

網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道：“性價(jià)比不是很高，但在這個(gè)價(jià)位上，沒有比這更好的選擇了。”

網(wǎng)友@小偷站住說(shuō)道：“油耗還不錯(cuò)，目前開了2400公里，市區(qū)，高架，高速都開過(guò)，市區(qū)大概9點(diǎn)幾個(gè)油，高速不到6.5個(gè)油，一箱油基本平均能開個(gè)700公里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）