2010款 混動?寶馬X6?自動版?4座底盤好嗎?寶馬X6購車手冊

　　價格在百萬以上的車型中，有的車型設計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。如果你正在關注寶馬X6（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬X6車頭呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬X6車尾呈現出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　寶馬X6內飾顯得頗具端莊的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X6搭載一套油電混合動力系統，配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率408馬力，峰值扭矩600牛·米，電動機總扭矩260牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和整體鋁質后橋。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，寶馬X6的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。再看下配置，寶馬X6標配了自適應巡航、自動泊車入位、前排側氣囊、電動后備廂、360度全景影像、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 混動?寶馬X6?自動版?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 ActiveHybrid 混合動力版針對動力底盤的看法吧：網友@letme189說道：“操控沒得說 第一次買寶馬 反正比奔馳奧迪好(勿噴 對比過) 就是有一次主動剎車前方沒東西把自己嚇到了”

網友@alang-101說道：“X6開著從高速匝道進高速主道時候迅速剛猛，完全就是一匹野馬。跑高速：我跑到120-130碼，轉速是1200轉，云淡風輕，聽聽歌，沒什么發動機噪音。”

網友@liulianji說道：“感覺很不錯,駕駛挺輕松,動力很強，開車很隨心所欲”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）