高爾夫7.5連不上applecarplay怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】高爾夫7.5連不上applecarplay的原因：1、連接手機(jī)與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機(jī)carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車(chē)載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動(dòng)；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。

　　高爾夫7.5連不上applecarplay的原因：1、連接手機(jī)與carplay的USB數(shù)據(jù)線兩端的金屬接觸端子有異物附著或表面被氧化；2、連接手機(jī)carplay的數(shù)據(jù)線損壞或折斷；3、車(chē)載主機(jī)外置的USBHUB的USB母頭插口內(nèi)部存在損壞或USB線存在松動(dòng)；4、接觸金屬片和USB公頭接觸不良。要說(shuō)國(guó)內(nèi)兩廂轎車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型，高爾夫是當(dāng)之無(wú)愧的，論口碑論銷(xiāo)量都是緊湊級(jí)兩廂轎車(chē)中的佼佼者。目前國(guó)內(nèi)在售的高爾夫已經(jīng)出到第七代，在堪稱經(jīng)典的第六代高爾夫上市時(shí)甚至出現(xiàn)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的加價(jià)提車(chē)“怪像”（足見(jiàn)高爾夫的吸引力）。

　　高爾夫 點(diǎn)擊了解詳情如今，第7.5代高爾夫（第7代中期改款型）迎來(lái)了它的上市，它將用哪些“利器”捍衛(wèi)自己標(biāo)桿的地位？咱們搬個(gè)小板凳慢慢嘮。

　　高爾夫 點(diǎn)擊了解詳情高爾夫12.98-16.58萬(wàn)元0.87萬(wàn)詢底價(jià)邁騰18.69-30.99萬(wàn)元2.99萬(wàn)詢底價(jià)焦點(diǎn)依然是底盤(pán)作為一名底盤(pán)控，外觀內(nèi)飾配置等等妖艷媚俗的東西都不是我真正關(guān)心的，一輛德系車(chē)的精髓理應(yīng)在底盤(pán)之上。

　　高爾夫 點(diǎn)擊了解詳情追溯一下歷史遺留問(wèn)題：第七代高爾夫在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)時(shí)，冒天下之大不韙將獨(dú)立后懸減配成了扭力梁后懸。

　　雖說(shuō)在99%的日常用車(chē)情況下確實(shí)不會(huì)對(duì)駕駛者有何影響，但是這種在底盤(pán)部件上的“技術(shù)倒退”確實(shí)讓許多高爾夫的粉絲扼腕嘆息。在整個(gè)7代高爾夫時(shí)期，如果還想擁有獨(dú)立懸架，只能選擇20萬(wàn)元以上的GTI車(chē)型才能如愿。

　　時(shí)至今日，緊湊級(jí)兩廂轎車(chē)的市場(chǎng)已經(jīng)得到充分發(fā)展，高爾夫的標(biāo)桿地位也不再顯得那么固若金湯。正當(dāng)此時(shí)第7.5代高爾夫也在眾望所歸下?lián)Q回了四輪獨(dú)立懸架，雖然只有1.4T以上車(chē)型才配備獨(dú)立懸架，但是這對(duì)于高爾夫的粉絲們而言卻是“極好的”。

　　因?yàn)橄矚g渴望運(yùn)動(dòng)與激情的消費(fèi)者多數(shù)會(huì)選擇1.4T版本，14萬(wàn)元左右就能獲得一輛原汁德味的高爾夫；相反只是需要簡(jiǎn)單代步的消費(fèi)者則可以選擇1.6 L自然吸氣車(chē)型，也無(wú)需為一幅懸架付出更多的成本。

　　外觀體驗(yàn)雖然不太太關(guān)心，但是外觀的變化還是有的，首當(dāng)其沖的就是色系的極大豐富，除了以往常見(jiàn)的黑、白、銀、紅等顏色，第7.5代高爾夫高調(diào)推出了卡庫(kù)金、紫色等艷麗個(gè)性的顏色，讓高爾夫更加符合新生代年輕人的審美眼光。

　　除了全新的車(chē)身顏色，新高爾夫的外觀也進(jìn)行了多處升級(jí)。LED前大燈采用全新的“雙L”造型，并且全系標(biāo)配LED日行燈；進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條橫向與日行燈融為一體，延伸了視覺(jué)效果；犀利的“X”型保險(xiǎn)杠搭配新的霧燈造型，讓新高爾夫前臉看上去更加動(dòng)感、立體。

　　尾燈使用了全新的矩陣式LED，LED的采用讓后轉(zhuǎn)向燈可以逐個(gè)依次點(diǎn)亮（流動(dòng)式的點(diǎn)亮效果），使得新車(chē)更加精致而富有科技感。

　　值得一提的是，新車(chē)的輪圈樣式也有了新變化，1.4T高配車(chē)新將輪圈尺寸升級(jí)到了17英寸，車(chē)輪寬度也從205 mm升級(jí)到225 mm，這一變化直接提升了高爾夫的操控極限與制動(dòng)性能，值得點(diǎn)贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）