奧迪a4l底盤材質是什么

2022-09-02 18:29:55 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網】奧迪a4l底盤材質是纖維,這種纖維的材質具有輕量化、質地堅硬不容易變形、有效降低車身自重的諸多優點。

  首先先來說一下寶馬3系。

  一眼望去汽車底盤的平整度是非常好的,它前部一共有四塊護板。

  (1)首先是有一塊樹脂的護板,然后在后面有兩塊鋁合金的護板,而鋁合金的護板厚度在2毫米到3毫米。

  (2)再往后就是它變速器的一個護板,也是采用的樹脂的材質。其還裝有全框式的副車架,至于這個全框式的副車架,它的優勢就是對于車頭能夠起到一個很好地保護作用,如果前方發生碰撞,這個副車架能夠提升整車的抗碰撞能力。

  (3)再往里就是一個轉向電機,然后就是B48發動機的油底盒,采用的也是鋁合金的材質,其上方有玻璃纖維進行一個非常好的包裹,這個玻璃纖維可以對散熱起到一個很好的作用。在下方有兩側機爪墊,寶馬3系的發動機的懸掛結構是采用液壓的,相比傳統的橡膠,液壓能夠更好地隔絕掉來自發動機的震動,直接傳導至車身。

  (4)再往后就是8AT的變速箱,它的油底盒也是樹脂材料的,下方還有一塊樹脂材料的護板,在兩側可以看到排氣管都使用隔熱板進行包裹,左側可以看到傳動軸,傳動軸將動力輸出給前軸。再往后就是一個分動箱,其有一個懸掛機構也是采用鋁合金的材質。

  這就是寶馬3系底盤前橋的部分。

  接下來再看看奧迪A4L。

  首先其在底盤的包裹度和平整度方面表現得也是非常不錯的,純平的底盤。

  (1)最外面就是發動機的油底盒,雖然體積不大,但其容積也達到了6升,同時采用了樹脂材料,減震效果非常的不錯。

  (2)往里就是前橋的副車架,副車架采用的是高強度的沖壓鋼板。

  (3)再往里就是副車架下面還有一個X型的加強結構,這個X型的結構可以提升車頭前部的剛性。再它的上方可以看到變速器的油底盒,其同樣也是采用了樹脂材料。

  (4)之后就是差速器的支撐架,也就是常說的Quattro,但這代Quattro使用的叫作Quattro Ultra,這種技術是率先搭載在A4車型上的,這套Quattro四驅系統前橋和后橋分別有兩個開放式的差速器,其可以使整套四驅系統動力分配從0到100,前橋跑滿后后橋會自動斷開,使這套系統的經濟性也非常客觀,可以說這套四驅系統是完美的。

  這就是奧迪A4L底盤前橋的部分。

  總的來說,寶馬3系搭載的B48TU在技術方面的優勢可能更加明顯,但在駕駛樂趣方面,A4L比寶馬3系更有優勢,因為其底盤設定和調校都十分的具有動感,寶馬3系與上一代相比在舒適性方面有所提升,但奧迪的做法可能更加受到消費者的認可。以上就是我對寶馬3系以及奧迪A4L底盤的一個對比。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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