杰德導航有carplay嗎

　　【太平洋汽車網】杰德導航有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀短信、甚至是觀看在線視頻。

　　展開全文杰德是2月12日買的，舒適精英版，一晃眼，至今已有3個多月了，總共行使有6700公里，跑的里程也算比較多。對于該車的總體評價算比較好，未見網友所講的剁菜聲，鳥叫聲，但也遇到有幾個問題：

　　1、發動機抖動，剛開車沒多遠停車掛N檔等紅綠燈時比較明顯，掛P檔就未見有抖動；

　　2、駕駛位、副駕駛位玻璃窗偶爾異響，現在還未捉摸到規律；

　　3、平地停車由D檔掛回P檔時，車子會前后動一動，網上見到說這是波箱的齒輪咬合問題，會傷車，同時D檔掛回P檔經過R檔時，車頭底下有明顯的金屬撞擊聲及震動，不知道自動波的車都是不是有這個問題（寶馬、奔馳的電子檔波箱未發現有改問題）。駕駛感受：因為之前的車是長城的C30，2010年5月份上市就買回來了，當時車價全部搞掂就7萬4，該車的外形做的比較好，大氣，空間也過得去，但內飾就一般，畢竟價位擺在那的，車的功能也沒有幾樣，就音響系統和空調，車的動力一般，發動機跟波箱的配合不好，開了空調動力衰退更加明顯，而且空調一點還都不冷，去4S店搞過幾次都是那樣，后來都懶得去理了，就安慰自已幾萬塊的車就這樣子。換了杰德之后最明顯的就是空調，杰德的空調制冷效果特別好，現在開個26度基本夠了，而且是自動空調，顯檔次，動力呢，跟之前C30比要好很多了，但畢竟排量就1.8，車身也有1.4幾噸，自已一個人開的就感覺沒有什么問題，掛個S檔提速也過得去，去到4000轉那發動機聲音也有點跑車味道，搭上

　　三、兩個人再加上開個空調的話提速就一般了，超車的話掛個S檔油門深踩到底也是聞到發動機的聲音，速度就上得比較慢。懸掛的確是比較硬，但邊線和過彎能力相對強很多，這個可能是考慮面向群體的取舍吧。說說空間和油耗：這車定位是MPV的，空間很大，很充裕，小朋友就在里面走來走去都沒有不什么問題，但后排座椅的長度短了一點，對腳的承托力差了一些長途可能有點影響。油耗比較滿意，跟C30差別不大，剛提車不久時享受過5.8元一升，加了100元，走西二環接廣珠西線跑去珠海一趟回來還有一點點剩，現在就大概7.5升100公里，基本是鄉鎮道路，1.4噸的車身也算不錯了。內飾和其他功能：內飾比較簡約，中控就只可以看到自動空調面板和DA屏，DA屏功能一般，反應可以，不知道為什么本田連一千幾百的導航也給省區，而且屏保時候為什么沒有時間和日期顯示啊！數字的儀表盤比較科幻，但調好坐姿就不能看到完整的儀表盤，分辨率也要提高一點啊。在這要吐槽一下里面的用料，塑料件比較多，特別是兩側控制車窗那里，十分低檔次，算算那里即使包個人皮什么之類的也不要一百幾十塊錢吧，掛檔桿那區域、自動空調下面搞個搪塑的軟材料也不用多少錢吧，你現在一降價就1萬多2萬了，為什么就要省這一點點錢但又能提高檔次的東西呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）