洛陽隆馬長安馬自達?馬自達3 昂克賽拉最多讓6000元?最新報價
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馬自達3 昂克賽拉車頭呈現出干練的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
這款車車身尺寸4662/1797/1445mm,軸距2726mm。車側呈現出雅致的設計風格,看起來既簡約又美觀。
馬自達3 昂克賽拉內飾給人一種非常古典的感覺,飾以銀色飾條,簡約而不簡單,細節中透著幾分雅致。
馬自達3 昂克賽拉配備1.5L L4發動機,發動機最大功率117馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@sufugui說道:“車內軟包的材質確實很多,大量的軟包使用后,車內的味道也很小,可見用料的質量,設計也很不錯,很耐看。”
網友@gnaw1111說道:“來張我和愛車的照片,帥帥帥沒錢沒有加3000塊的燈包,還是有點小后悔的車身做工:車身做工還是不錯的,驗車的時候也仔細的檢查了,縫隙也小,而且整齊。沒有一邊大一邊小的問題,最主要內飾真的吸引老夫的心,整個內飾手能摸到的都是軟質包裹,而且一些腿部能碰到的地方也是軟包的,開起來感覺很好。車輪設計:車輪采用的是個18的輪轂,扁平比45的輪胎,說實話看到好多人爆胎了,鼓包之類,希望我能堅持久一點。”
網友@lqij說道:“動力方面,這個車開起來可太爽了,2.0自吸加上6AT組合,可能賬面上看到功率扭矩也就那樣,可是開起來完全不一樣。馬自達重新定義駕駛樂趣跑高速:目前只跑過一次高速,新車還在磨合期。輕輕松松跑到120,后續輕踩點油門動力還是能持續輸出,高速超車沒煩勞。起步加速動力:目前還是城市路面跑的多,基本上都是在市區,反正紅綠燈只要我是第一個一腳油門颼颼的竄出去,哈哈。不過現在油價太貴了,平常開還是很溫柔的 。動力平順性:說到動力平順性,真心佩服馬自達工程師 ,把2.0自吸和6AT變速箱調校的真好,換到速度按銷售說的0.15秒,自己親身體會,確實快,而且換擋和你絲滑沒有那種拖拽感,開過別克的6at減擋減速簡直是噩夢,能清晰的感覺到檔位的不順。開空調滿載動力:目前大夏天的,空調都是打到底,說實話馬三這個空調有點馬馬虎虎的感覺,降溫不是特別的快,不過持續輸出還是相當可以的,開空調滿載的話,自己試了下動力相當的可以,油門多踩點感覺空調制冷效果會差點。差評”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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