夏天需要熱車嗎

　　【太平洋汽車網】夏天需要熱車，因為機油的正常工作溫度為90-110攝氏度，冷卻液的正常溫度是90攝氏度，夏天氣溫再高也不可能將發動機缸體加熱到90攝氏度，所以夏天也有必要熱車，汽車發動機熱車就是為了讓機油潤滑油工作起來，能有效的避免冷車對發動機機構的磨損。

　　在任何季節用車時都不需要熱車，原地熱車對于電噴發動機來說是沒有用的，對于化油器發動機來說是有用的。然而化油器發動機早就被淘汰了，已經沒有汽車在使用化油器發動機了，所以是不需要熱車的。

　　有些車友有原地熱車的習慣，其實這種用車習慣是錯誤的。

　　原地熱車不僅不會讓發動機快速升溫，還會導致發動機內的積碳增加。

　　長時間原地熱車還會增加燃油消耗。

　　正確的駕駛方式是啟動發動機后掛擋就開始行駛，只是在剛開始行駛的時候不要讓發動機以過高的轉速行駛，這樣可以保護發動機降低發動機的磨損。

　　在發動機水溫達到正常數值后，就可以拉高轉速了。

　　有些車友原地熱車是為了讓機油充分潤滑發動機，其實這種說法也是不科學的。

　　發動機上有機油泵，機油泵可以將機油輸送到發動機內各個需要潤滑的部位。

　　在啟動發動機后的幾秒鐘內，機油就可以迅速到達各個需要潤滑的部位并建立油膜。

　　發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間，在冷啟動時，機油沒有到達各個需要潤滑的部位，此時發動機內各個部件都處于干摩擦狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）