全新日產(chǎn)天籟內(nèi)外飾升級 即將上市

提起天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一定繞不開天籟公爵這一車型，總是聽父輩們提起這一款車，大氣、穩(wěn)重，乘坐感極佳，動力強勁。早期，日產(chǎn)天籟，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），被并成為日系商務三杰，幾乎包攬了當時全國的商務用車需求。但是隨著時間的推移，隨著整個汽車市場用車需求的改變，不論是天籟還是凱美瑞，銷量都受到了很大的沖擊，以至于車企不得不進行全新的該款升級，以適應市場，滿足用戶們的需求。

目前在售的新一代天籟，在2018年推出后，雖然外觀更年輕，2.0T發(fā)動機也有一些“黑科技”加持，但由于其2.0T版本的高定位，也顯得有些狠。銷售額下降。好在新一代天籟以下大幅優(yōu)惠措施，以及2.0L動力版的支持下，其月銷量又回到了萬輛以上的水平。

今天要說的車型，就是即將上市的的日產(chǎn)天籟，從目前得到的消息來看，該車由內(nèi)而外進行了全新的升級該款，拋棄了商務用車這一屬性，而朝著運動，時尚的方向前行。話不多說，讓直接看車！

對比目前在售車型，很顯然，前臉發(fā)生了巨大的變化，尤其是格柵。盡管采用倒梯形“大嘴”設計，整體思路與現(xiàn)款大體相同，但表面增加了許多亮色鍍鉻飾條。外部還增加了許多額外的板條，與格柵內(nèi)部的飾條融為一體，增加了整體視覺寬度。

雖然燈塔的形狀沒有改變，但里面的結(jié)構已經(jīng)翻新了。原本位于上側(cè)的LED日間行車燈向下調(diào)整，長度加長至50厘米。點亮后的視覺效果更佳。也更新為更精致的“雙鏡頭”設計，奢華感提升到了一個新的高度。

這輛新車的側(cè)面并沒有太大的變化，仍然通過滑動的車尾造型凸顯出流暢纖細的車身輪廓，以及安裝在下方的緊輪，看起來更加優(yōu)雅。車身尺寸方面，申報的長寬高分別為4906/1850/1447（1450）mm，軸距為2825mm。與現(xiàn)款車型相比，車長僅增加了5毫米。

新車還改進了尾燈組的造型。不過現(xiàn)款車型的尾燈顯得過于普通，而新車的尾燈組則采用了上下兩根向兩側(cè)逐漸變細的燈帶，并在燈帶下方添加。添加了點陣元素以提高識別度，同時看起來更平滑。此外，后包圍采用黑色和鍍鉻混合材質(zhì)，并輔以兩側(cè)雙排氣管，傳達出一定的運動氣息。

內(nèi)飾方面，新天籟內(nèi)飾采用家族式設計風格，新車配備三輻多功能方向盤、懸浮式中控屏，內(nèi)飾配色采用上下燈設計。同時，中控屏下方的多邊形窄帶空調(diào)風道和按鈕式機械按鍵進一步提升了新車的內(nèi)飾。

再就是大家最關心的動力方面，目前并沒有十分明確的消息，但據(jù)部分消息來看，新天籟有望延續(xù)現(xiàn)有車型的動力。作為參考，2021款天籟搭載2.0升發(fā)動機和2.0T發(fā)動機。傳動方面，2.0升發(fā)動機搭配無級變速器，2.0T發(fā)動機搭配無級CVT。可模擬8檔變速。

寫在最后：作為東風日產(chǎn)在轎車市場的主力軍，新天籟延續(xù)老款的優(yōu)勢，彌補了老款在檔次和大氣方面的短板，動力表現(xiàn)雖然保守，但舒適性保持不變。在同款車型中可以看成是改款的中期版，穩(wěn)中求進。而筆者我自己作為一個年輕人，雖然很惋惜老款車型的豪華和舒適被拋棄，但對于新車型以及整車的改變，其實是很喜歡的，畢竟現(xiàn)在誰也逃不掉“顏值即是正義”的真香定律！如果您對新天籟有任何想法，也歡迎您在下方評論區(qū)與我們討論。

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