2014款 混動?Panamera新能源?4座馬力夠嗎?Panamera新能源購車手冊

　　大型車作為每個品牌的旗艦車型，無論是在外觀設計，還是在內飾層面，都承載著品牌先進的造車工藝，另外，在配置上這個級別的車型也是極盡豐富，更何況它們還擁有巨大的車身尺寸，無疑為我們提供了舒適的乘坐體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款Panamera新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　Panamera新能源車頭看上去頗具精細的感覺，搭配三段式格柵，整體很高級，富有層次感。

　　該車車身長寬高5015/1931/1418mm，軸距2920mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　該車采用了大氣的輪圈設計，前輪胎規格255/40 R20，后輪胎規格295/35 R20。

　　Panamera新能源內飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Panamera新能源后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。此外，該車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　Panamera新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，同時配備前置電動機，工信部綜合油耗3.2L/100km，工信部純電續航里程36Km。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，Panamera新能源后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。Panamera新能源的車尾采用豪華的造型設計，看起來十分大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 混動?Panamera新能源?4座馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 Panamera S E-Hybrid 3.0T針對參配數據的看法吧：網友@dfhdfhd說道：“一箱98加滿，看圖片的續航能力。這已經超過一千公里了。”

網友@w秋韻碎雨w說道：“很滿意，根據我個人駕駛情況，現在這個油耗已經很低了。”

網友@skypl說道：“油耗因為混合動力，所以不是很高，要是純油版的話我想至少應該上20了，我踩油門還是比較猛的，這樣才有駕駛樂趣嘛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）