2014款 旗艦版?榮威e550內飾舒服嗎?榮威e550購車手冊

　　隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，各有特色。有的偏向科技風，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款指導價25.98萬元的車型，榮威e550（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威e550內飾看上去十分新潮，飾以銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　榮威e550四輻式方向盤采用皮質材質，傳統的造型看著十分常規。

　　榮威e550儀表盤呈現出時尚的設計風格，使用了單炮筒式的設計，這樣的設計符合車型定位，數據的顯示也很清晰。

　　榮威e550中控屏運用嵌入式的設計，看起來頗具時尚的感覺，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，中控屏配備了GPS導航系統。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　榮威e550后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，榮威e550標配了發動機啟停技術、上坡輔助、胎壓報警、GPS導航系統、剎車輔助、前排頭部氣囊、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。榮威e550的車尾看起來頗具運動的感覺，呈現出較為濃厚的運動氛圍。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 旗艦版?榮威e550內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 旗艦版針對內飾的看法吧：網友@laojian.jianlao說道：“整體感覺不錯，尤其是純電時，隔音效果可以，只是有異響，熱脹冷縮引起的可以忍受，但是由于行駛時引起的共振異響，就覺得不爽了”

網友@ariesywj說道：“座椅都是PU，中控面板細節設計不夠，對用戶來說調整操作不便。 車載系統流暢程度不夠，觸摸屏經常反應遲鈍、崩潰。 方向盤背面有些地方甚至有點快口磨手，左側滾輪滾動太松動，手感不好。”

網友@ariesywj說道：“座椅都是PU，也談不上舒適，只有主駕是電動調節。暫時還沒有連續23小時的連續駕駛，還不太好說。 靜音：看上去輪胎的耐磨指數400多很高，本以為胎噪大，不過實際開下來還可以，這點比10萬級別合資車好一些。100-120時速的風噪還可以，不輸同級別車。如果電量充足，發動機大多數時候不工作，停著等燈沒聲音，特別是晚上，顯得很安靜。如果沒電，3000rpm 的時候還以為飛機引擎發動了，轟轟轟聲音大到嚇人，悶沉的很，一點不像汽油發動機聲音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）