2020款 混動(dòng)?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎?領(lǐng)克01新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是領(lǐng)克01新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　領(lǐng)克01新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　領(lǐng)克01新能源車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　領(lǐng)克01新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，領(lǐng)克01新能源的前臉造型十分流暢，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。后排座椅方面，領(lǐng)克01新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 混動(dòng)?領(lǐng)克01新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV Plus針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@amwayyj說道：“在操控方面，我覺得還是不錯(cuò)的，可能是方向盤有點(diǎn)虛，不夠精準(zhǔn)，對(duì)于新手來說，可能會(huì)有些不適應(yīng)，需要慢慢適應(yīng)才行。”

網(wǎng)友@xiahy3305說道：“幾乎所有的路，他都開過。高速，市區(qū)，泥巴路，爛路，窄道，駕輕就熟。底盤非常穩(wěn)定，有真皮方向盤，握起來非常舒服。轉(zhuǎn)向靈敏。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，高速車少時(shí)使用，非常好用，長(zhǎng)途駕駛，可以減少疲勞。”

網(wǎng)友@car5460說道：“主動(dòng)剎車系統(tǒng)，我只聽說過，還停留在概念上，直到開著領(lǐng)克01，我才真正體會(huì)到了安全！領(lǐng)克01的轉(zhuǎn)向很輕，需要換道的時(shí)候，只需要輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，就能精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，非常容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）